| 港湾都市に正面入り口から訪れる。古の旅行者・貿易商人に思いをはせる。 |
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ナポリの正面
 寄港するのは、だいたいが、古（いにしえ）から 港湾都市として栄えた町です。
つまり、港を中心に町がすりばち状にさかえ、港から町へはアクセスがよく、港付近に広場や市場が集まり 教会もあり。沖あいからみる都市風景というのが、「正面入り口」「顔」 であったのだと いまごろですが、思い知った次第です。 それに気づかされたのは、ナポリであり、ヴァレッタであり。遠くからみつめるうちに、なぜ王宮がここに配されてあるのか、要塞が、広場が なぜここにあるのか、どうやって
船を迎え入れながらも、侵略・攻撃から身を守ろうとしたのか、平面の地図で無機質に見知ったつもりになっていた町の配置の意味が、形になり、 支配者たちの意図が、むくむくと立ち上がってくるようでした。
あたりまえですが、見はらしのよい台や城は 観光や絶景のためではないこと。こうやってきた船を 遠くから 敵か見方か見分していたのでしょう、その緊張感が いまは兵も王もいない建物からも伝わってきました。 ナポリが、世界三大美港といわれるのは、たしかに本来、上から見た縮図かもしれません。でも私にとっては、この正面からの顔で十分納得。降りてみると、きれいでもない大阪みたいな町なのに、この朝焼けのナポリの崇高さと気品と そして、その威厳は、ひれ伏してしまいたいほどのものでした。
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 ヴァレッタも、あの城壁、物見台の配置や役目など、海側からみて 堅牢さがひしひしと伝わってきました。要塞都市といわれる由縁。 そして 神戸や大阪でも入らないギガシップがやすやすと着岸できる、地中海屈指の天然の良港といわれる実力。いずれも「体感」できました。
都市 対 海、 都市 対 都市、 歴史上の権勢のぶつかり合い、 地中海における海路と重要港湾都市の権勢のようなものを、今回船で入出港することで、肌身にびりびりと感じた次第です。
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40分ぐらいかけて港に近づいていくというのは、なんとも筆舌につくしがたい感動です。 うまく伝えられないのがもどかしいのですが、いわば、真正面から艶然たる美女と向かい合うような。とっておきの銘酒を 夜間に一人で開けて グラスについでしまって口をつけるときのような。なんともいえない 背筋がぞくぞくするような 感動があります。これは、ちょっと島へ渡るとかいう短時間のクルーズでは
あじわえなかったものです。
皆さんは、はじめてパリ、シャンゼリゼにいったときの興奮を覚えておられますか？ はじめて欧州の町並みをみたときの信じられないような感動を 覚えておられますか？ 今回、ひさかたぶりにこれに似た つかみどころのないような大きなものを味わうことができました。（これでハマるのかもなぁ・・・）
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船からの入市というのは、歴史的に商人や移民なども通ってきた道でしょう。今回、どの本にもよく書かれているところの、「古くから貿易港として交易が栄えた云々」 を、身をもって体感した思いです。多くの船を迎え入れる設備がある都市、その強み、威容。都市の威勢を 外国船にしらしめるせいもあったに違いない、建築。市内に外国公館が立ち並ぶ意味。いままで港湾都市・貿易都市という意味を 本質的にわかっていなかった。自分に呆れました。 けして貿易商船ではありませんでしたが、こうやって遠くからやってきた船を、いかに市民は歓迎しただろうか、載せてきた異国の産物を高値で買い取ったであろう有様など、ありありと追体験したような、シンクロしたような、微妙な心持がしました。
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| 忘れていたもの |
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バルセロナ港にて。帆船（tall ship）と コロンブス像のある柱。
湾内をたどるクルーズとも違うのは、沖から徐々に近づいて 風景がどんどんと大きくなることでしょうか。 古の冒険者たち、商人たち、移民たちは、あそこだ！見えたぞ！着いた！ という新鮮な感動とともに、安全な旅に安堵し、航海の終末にほっとしたのでしょう。
今回 ゆったりと入港を見続けることで、 効率とか成功とか、いかに長時間見るか、沢山見るか、目的のものを制覇するか、とかいうタガがはずれ、 気分が すぅっと 楽になりました。
飛行機、どんどん早くなる土地を切り裂いてまっすぐ走る高速列車、寝ていてどこを走っているのかも分からない、地図をたどることもしなくなったバス ----。気が付けば 自分は 旅、つまりはその町へむかって動いていくということの過程を忘れていたかな。 日の出、波、風、雨を 伺いながらの旅。時刻や分にくくられない旅。静かな海や おだやかな天候を 誰かに感謝する旅。 最近の世の中では、ついつい「移動」と 義務的な範疇におしやりがちな道中ですが、実は「旅」そのものであったわけです。 大事な忘れ物を拾ってきました。 |
