やっと、城の入り口を見つけ、登ったは良いが、城内にある美術館も博物館も休館日。
 

（会社） = SNCF

（クラス） = 2等

（出発駅） = カン駅（カーン）　Caen

（出発駅の様子） = カン駅は地方のターミナル駅という感じだが、パリ方面と違って、レンヌへ行く便は1日に数本あるかないか。その日は1日1便のみだった。

駅舎の隣にバスのターミナルがあり、その反対側にトラムの駅がある。
駅前にもトラムの線路がある。

カフェも駅前には数軒。中には比較的大きな売店もあり、雑誌の数が多い。塩キャラメルとカマンベールチーズとパズルを買った。

（到着駅） = ポントルソン

（到着駅の様子） = 駅を出るとすぐのところにカフェがあったが午前中はやっていなかった。

モン・サン・ミッシェル行きのバスはそこそこある。駅前に停まるので判りやすかった。
サン・マロ行きは、駅前だが少し離れたところ。

トイレはホームにあるが、女性用は閉鎖されていた。バスの運転手が降りてきて、すぐに回ればトイレがあるのに、その辺で用を足し、再びバスに乗り込んだ。切符売り場の女性はずっと世間話をしていた。

（車両） = なんと言うか、一応、一等車もある、といった感じ。予約不要。

（座席） =　1等車のシートは1列3席だったと思う。対面式のところと普通席のところがある。

（トラブル） = 特にないが、線路沿いに牛がいたりすると、いちいち警笛を鳴らしていた。線路を横切れるのだろうか。それとも踏切がないせいかもしれないが、かなり何回も鳴らしていた。

運転手と車掌二人がずっと話しているのが聞こえた。
   
（切符の入手方法と時期） = フランス・レイル・パスで。

（2010年8月中旬　Rindo 12　様）

サン・テティエンヌ教会。

2つの塔があり、ジュミエージュより、調和のとれたファサードだ。

2つの塔を備えたファサードは、ブルゴーニュのトゥルニュのサン・フィリベールで形を整え、その後ジュミエージュに受け継がれたが、まだ中央扉口が張り出していて、塔が後ろに下がって見え、全体としてファサードのまとまりを欠いていた。

2つの塔を含め統一されたファサードが、ここで初めて完成されたと言われている。

(2007年12月/2008年1月 arco de medio punto様）