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パリから行くヨーロッパ 
ベルギー  ブリュッセル(ブラッセル) Bruxelles
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アクセス
            

 
日本からベルギーへのアクセス
日本からベルギーへの直行便はなし。(2003年12月現在)

欧州系、日系航空会社で欧州の主な都市へ、そこからブリュッセル、アントワープ行きに乗り継ぐ、あるいはシャトルバス、列車でベルギーに入る。(フライトチケットに含まれている)
 

日本航空 JAL アムステルダム アムスから
JALバス
スキポール空港〜アントワープ〜ザベンタム空港〜ブリュッセル(ヒルトン)
日本航空 パリ パリからタリス シャルルドゴール空港〜ブリュッセル・ミディ駅
全日空  パリ ANAバス シャルルドゴール空港〜ベルギー内の指定したところ
エールフランス パリ タリス(1等車) シャルルドゴール空港〜ブリュッセル・ミディ駅
全日空 ロンドン ユーロスター ヒースロー空港〜ブリュッセルミディ駅

 
 
 
 
ブリュッセル・ザベンダム空港〜ブリュッセル市内の アクセス
ブリュッセル・ザベンタム空港
http://www.brusselsairport.be/
ブリュッセルの郊外ザベンタムにある空港。EUの首都にしては拍子抜けするほど小さい。
列車 Airport City Express 所要時間約20分。

空港ターミナル地下1階から発着、ブリュッセル・ノール駅、 サントラル駅、ミディ駅に停車。1時間に3本(うち1本はゲント、1本はモンスまで乗り入れ)。 
 


運賃(ブリュッセル市内まで) 
1等 3.8ユーロ
2等 2.5ユーロ
STIBバス 市内の6箇所に停車。所要30分。乗り場はグランドフロア。1時間に3本。 3ユーロ。
タクシー 所要時間およそ20分(10km)。乗り場は、到着ホールと同じ2階 市内まで約25ユーロ
空港施設
 
インフォメーション:  到着ホールにあり。
 
両替:  到着ホール、出発ホール、免税店エリアなど。6:30〜22:00 
両替率は市内に比べてよくない。
 
銀行・郵便局  到着ホール 月〜金8:00〜19:00 土8:30〜13:30
 
税還付 7:00〜22:00
 
コインロッカー  0階にあり。 5〜7.5ユーロ(24時間)、ロッカーに入りきれない荷物はロッカーのそばにあるインターホンで呼ぶ。荷物1個7.5ユーロ(24時間)
 
税関  7:00〜22:00
BAの到着が遅れ、夜21時ごろだったので 飲食店は閉まっていたと思う。ATM、両替所あり。トイレは綺麗。

地下に駅が直結しており、エアポートエキスプレスの列車で市内へむかった。空港駅ではクレジットカードが使えた。2等の治安を少し心配したが、空港で働く人々がかなり通勤でのってきて話し込んでいたので、こわくなかった。
(tarte_framboise様 2004年8月)

 


 
 
パリ〜ブリュッセルの アクセス

タリスについては 列車>タリス 参照
 
 
列車 パリ・ノール駅〜ブリュッセル・ミディ駅 
1時間25分 1日に28本往復。週末は本数が減る。
 

パリ・ノール駅〜ブリュッセル・ミディ駅〜アントワープ 
2時間8分  1日に8本 

パリ・シャルルドゴール〜ブリュッセル・ミディ駅 
1時間19分 1日に5本 
 
 

ノールからの列車とは別他にも 本数は少ないがモンス、シャルルロワ、ナミュール、リエージュ、ブルージュ、オステンドへ行くタリスもある。

バス Euroline  http://www.eurolines.com/
パリから 1日7本 約4h
 
 
 

 

Q ブリュッセル〜パリ間を 国際特急電車などは使わず、ローカルな電車で移動することは可能?
 

A 
時刻表上は存在しますが、国際特急列車(タリス)は割引など安い券が買えることもあるので、単純に料金のみの比較だと、普通電車を乗り継いでもそう安くは上がらないかもしれません。

本数、所要時間からいって、タリス以外に比較的無理がないと思われるのは、

 ブリュッセル〜(国内普通列車)〜Gent Sint-Pieters または Kortrijk〜(高速でない国際列車)〜フランスの Lille Flandres〜(高速のTGV)〜Paris Nord(パリ) のルートです。

乗り継ぎのよしあしにもよりますが、所要2時間半〜4時間ほどだと思います。TGVも使わずにとなると、さらに、Lille〜Amiens〜Paris Nordのように乗りかえが必要になり、5〜6時間かかるかもしれません。すみません、料金についてはよくわかりません。

ほかのルートの国境越えは本数が物すごく少なく、リスクが大きくなりますので、ちょっと大変かなという印象です。

上記のルートのタイムテーブルについては、他国の列車発着時刻
もよくカバーしているドイツ国鉄(http://www.bahn.de/)などで 検索できると思います。(区間ごとに区切って検索しないと、適切な結果が得られないこともありますが)

どちらかといえば、普通列車に乗り放題のレイルパスを持っているとか、いろいろなルートを楽しみたいという場合を除いてはタリスの方が使いやすいのでは...という気がします。よくご検討ください。

(しじま723様)
 

スマイリーが使え、かなりの割安になった。パリからブリュッセルまでスマイリーで往復38ユーロで行けた。
ローカル線は現地で購入した。

(2005年9月  なおこ・ローランサン 様)

ブルージュの駅の窓口で、Bruxelles-Luxembourg駅まで買おうとしたら、ルクセンブルグ公国と勘違い
され、国際線の窓口に行け、と言われて困った。ブリュッセルはどの駅でも料金は同じようで、
単にブリュッセルまでと言えば良かったようです。
(2006年5月 羊のどんざえもん 様)

 
リヨン〜ブリュッセル
バス Euroline  http://www.eurolines.com/
リヨンから 1日1本 約10h
  
アムステルダム〜ブリュッセルのアクセス
列車
タリス
アムステルダム中央駅〜スキポール空港〜デンハーグ〜ロッテルダム〜アントワープ〜ブリュッセル・ミディ駅 

2時間40分 1日に6〜7本、曜日によって異なる

列車
IC
アムステルダム中央駅〜スキポール〜デンハーグ〜ロッテルダム〜ドルドレヒト〜ローゼンダール〜アントワープ〜ブリュッセル・ノール〜サントラル〜ミディ 

2時間53分  1時間おきに1日15本

バス Euroline  http://www.eurolines.com/
アムステルダムから 1日4〜5本 約4h
 
※タリスもICも、往復で買うほうが安い。2週間以上前に購入できるのならタリスの Smilyが一番安い。
ただ席数に限りがあり変更がきかない。時間によっては、ICのほうが効率がいい場合も。
アムステルダムにキャセイで朝6時ごろ着、そのまま地下のスキポール空港駅から電車でブリュッセルへ。

特急タリスだと2h20分ほど、3,500円ぐらい、(週末2,700円ぐらい) 南駅着。 在来線のIC(インターシティ特急だと)2h40分ぐらい、中央駅着、さらに安くて2,800円ぐらいです。

時刻(事前にHPで調べて出力しておいた)の関係から、タリスに乗るほどでもないので、在来線を購入。

当初ベネルクスパス5日 2人用2等 25,200円または、ベルギーONLYのツアーレイルパス
2,000BEF(約5,400円/人)を考えていましたが、 ばら買いのほうが安くつく(HPで料金がでます)こと、
旅程が定まらない可能性があるので、バラ買いにしました。

アムステルダム空港は、スイスと同じように、飛行機の荷物ターンテーブルから駅ホームまで、
カートが使え、大変ありがたいです。カートが降りられるように、真っ平らなエスカレータ でした(笑)

外務省HPの危険注意によると、アムス、ベルギーともにせ警官や すり・置き引き   が多発とのこと。ま、これはどの都市にいくのでも共通の注意です。在来特急は最初朝の通勤時間帯で座れませんでしたが、途中ロッテルダムあたりからぐんと空いて、座れました。

朝は7時台から道中に車や工事、働いている人が多くみうけられました。 オランダ人って朝がはやいのでしょうか?牧歌的な牛さん・ひつじさんを見ながら中央駅へ。
(Chun3 2000年9月)

 
ケルン〜ブリュッセル
列車
タリス
ケルンDeutz〜ケルンHdf〜アーヘン〜リエージュ〜ブリュッセル・ミディ 

2時間30分 1日に7本

バス Euroline  http://www.eurolines.com/
ケルンから 1日1本 約4h
  
ロンドン〜ブリュッセル
列車
ユーロスター
ロンドン・ウォータールー駅〜アシュフォード〜リール〜ブリュッセル・ミディ駅 
2時間40分 1日に8本、土曜9本。
  
フランクフルト〜ブリュッセル
バス Euroline  http://www.eurolines.com/
フランクフルトから 1日1本 約7h
  

 
ブリュッセル国鉄駅

ブリュッセルには、北駅、中央駅、南駅があります。市内から近いのは中央駅。

ほとんどの在来線列車は全部にとまりますが、タリスだけは南駅。
 

フランス国鉄と違い、不便だったのが小さな時刻表がおいていないこと、
自動券売機がバンクカードのみで、クレジットカードが使えないこと、
翌日以降の切符を買うとき、おじさんによっては、明日おいで、といわれること ^^;
 (参考までに、金土日は、都市から郊外へいく人で窓口は並んでいました。)

タリス → 詳細は 列車 を参照

コインロッカー。
荷物を入れ、料金を入れると、バーコードが印刷された紙が出る。出すときは、バーコードを読み取り部分にかざすと開く。

ブリュッセルの駅のロッカーはなんと日本語表示可。
(2005年2月 トラジ番 様)

ブリュッセル国内の列車運行も遅れ気味。今度はアントワープ行きの列車に乗りそうになった。
駅の表示、アナウンスは必ずチェック。判らなかったらすぐ人に尋ねたほうがいい。

フラツーでもアナウンスしていただいていたオランダ国鉄の工事で、ブリュッセル--アムステルダムの列車がキャンセルになった。(タリスではなくIC利用)
( 2003年11月 2g@tsujimocchi 様)

オルタの遺作。

オルタの晩年の作品には、生命力を感じる流れるような曲線が見られなくなっていきますが、
この駅舎も、アール・デコを想わせる幾何学的な装飾が特徴の建築でした。
(ユンヌフルートガナ様) 


 
南駅(ミディ)
タリスでブリュッセルに行ったが、ミディ駅からブルズまでのメトロ乗り場が弱冠わかりずらい。私は切符売り場で確認したので自信があったのだが、他国の観光客が「このメトロじゃ行けない」等と騒いでいて、周囲にいた他の観光客もひるんで皆そのメトロに乗らなかった(私も)。結局次に来たメトロに全員乗って、観光客は全員ブルズで降りた
(2007年4月 つばきコネクション 様)
 
 

パリ?ブリュッセルのタリス往復チケット(1回まで変更可のもの)を買って、もともとは21時40分くらいにブリュッセルを出発する予定でいた。が、予想外に早く帰れそうだったので、早い時間の列車に変更しようとした。が、往路便に乗ってしまったらもう帰りは変更できないと言われて、4時間くらい時間をつぶすはめに。
しかも、タリスが出ているブリュッセル南駅周辺には本当に何もないので(とチケット販売の女性係員にも言われた)、ブリュッセルまで戻らなくてはならなかった。とても寒い日だったので、泣きそうになった。
(2007年3月/4月 ひなべえとふうた 様)
 

ユーロライン(バス)

 
アムス〜ブリュッセル 

オランダ鉄道のサイト(Dutchバージョン)に工事による変更を案内するページがありました。 
しかし代替運送などの詳細は直近2週間分しか発表されてません。今出ているなかで似たようなケースを見てみるとやはり、バスに乗ってくれ、という感じです。バス運行の頻度なども出てなくて、んん・・・頼りない・・・。 

というわけで、とりあえずユーロラインを予約。 

というのも、今ならアムス>ブリュッセル間のバス料金がなんと7ユーロ(1人あたり)なんです! 
定価21ユーロの 3分の1です。 

補助席か立ち席か!?と思って問い合わせたところ、早割りだそうです。(ランチより安いかも・・・)もちろんこの券はキャンセルしても払い戻しはないんですが、定価で買ってキャンセルした場合にかかる手数料よりも安いので(爆!)、とりあえず押さえました。 

所要時間も3時間半という事で、鉄道>バス>鉄道を乗り継ぐよりも早いかもしれません。バス発着所からアムス、ブリュッセルで滞在予定のホテルへのアクセスが良かったのもラッキーでした。 

( 2006/03 よんよんミッフィー  様) 

 


 
 
 
ブリュッセル中央駅
 
在来線だったので、我々は中央駅で下車。キタ、ミナミとも 周辺は雑多な商工業地域、という感じ。中央駅も欧州の重要都市にしては、けっこうこじんまりした駅前で、フランスやスイスの どどーん とした広場などを想定していた我々はちょっと 意外でありました。

駅内もこじんまり。

翌日以降のブルージュいきの切符をかうべく、構内を探検しました。

が、フランス国鉄と違い、不便だったのが小さな時刻表がおいていないこと、自動券売機がバンクカードのみで、クレジットカードが使えないこと、翌日以降の切符を買うとき、おじさんによっては、明日おいで、といわれること ^^;
   (参考までに、金土日は、都市から郊外へいく人で窓口は並んでいました。)

中央駅は、窓口が10個ぐらいあり、各種割引券、国内線、国際線、発車間際の人、など区分がかいてあります。
乗りなれない人には、ちょっとわかりにくい表示なので、よく見てから 並んでみてください。

クレジットカードで払いましたが、自分で ぴっと する機械が窓口の手前、こちらにおいてあり、向きなど、何度か失敗し、周りの人が助けてくれました。(だって裏向きなんですもの)

多言語の国なので、フランス語、ドイツ語、英語、オランダ語の方言のワロン語?、からみなさん3つぐらいは話せます。 英語もたいへん聞きやすいです。
(Chun3 2000年9月)


 
 
 
 
 
 
 
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