地下鉄公団　RATP　経営の観光巡回バス　　　
バス車内での解説は　フランス語と英語　のみ！　　乗り降り自由
→　2005/4/1から　日本語も！

直営
 http://www.paris-opentour.com/＞　Loisir　＞　paris l'opertourに入る 

1.パリ･グランド･ツアー　コース　2h15分

オペラ、パレ・ロワイヤル、ルーヴル、ポン・ヌフ、シテ島ノートルダム寺院、プティ･ポワン交差点、
（左岸）リュクサンブール公園、サンジェルマン、オルセー美術館、
コンコルド広場、シャンゼリゼ、ジョルジュサンク、凱旋門、トロカデロ広場、エッフェル塔、アンヴァリッド、シャン・ド・マルス、コンコルド広場
　

2.ベルシー　コース　約1h
　
ノートルダム、シテ島、サン・ルイ島、
（左岸）カルチェ・ラタン
バスティーユ広場、オステルリッツ駅、新国立図書館、ベルシー公園、ピカソ美術館、ヴォージュ広場
　

3.モンマルトル　コース　1h15
　
オベール、クリシー大通り（ムーラン・ルージュ前）、モンマルトル、テルトル広場、東駅、広告博物館、クリスタル博物館、
レピュブリック、モンマルトル大通り、ハ−ドロック・カフェ、グレヴァン蝋人形博物館前、オペラ、ヴァンドーム広場、マドレーヌ広場

　
4.2003/6/12から　左岸〜シテ島新コース
　
サン･セヴラン教会、リュクサンブール公園、パリ天文台、ダンフェール･ロシュロー広場、モンパルナス墓地、モ ンパルナスタワー、アンヴァリッド、マティニョン館、サン･ジェルマン･デ・プレ大通り、クリュニー美術館、ノートルダム（シテ島）　

 
所要2h

コースとバス停マップ 　 クリックすると拡大 (293kb) 2001年のもの

ベルシーコース：
約1時間おき
 
 

ボーヴェ空港
一部ホテル、旅行代理店

バトビュス停留所 （2〜12月のみ）　

ア・ラ・カルト
　シティラマ　1区ピラミッド通り支店にて販売
（Cityrama Gray Line Paris office,　 2, rue des Pyramides ）
　Octopus
 Cityrama http://www.cityrama.fr/jp/paris_a_la_carte

Octopus、JHCの事前手配の場合は、クーポンを現地で引き換えるシステム。
購入先でよく確認すること。

 

ツアーの特典として、オープンツアーの1日券が付いていたので使った。

が、すべてのコースの発着所となっているオープンツアーの事務所前でいくら待っても、バスはある1つのコースのものばかりしか来ず、乗りたかったコースのバスはこなかった。

町中で見かけることもなかった。事務所のスタッフの女性は態度が悪かったので、聞くのもいやだったから、結局地下鉄で目的地まで行った。
（pikamam様　 2003年1月）
 
 

20分間隔と書いてあったが、もっと早かったり遅かったり。キツキツの予定を立てないでのんびり楽しみたい。
（yunizo emizo様　2002年4月）
 

3コースとも乗りましたが、モンマントルへ行った時　運行間隔10-15分のところ、30分近く待ったような気がしましたが、それ以外はまずまず順調でした。もっとも一部ではバスが続いて来たり、少し間隔が開いたりしました。このような状況は、当日の市街の交通状況に異なるとは思うのですが。
（FLAT mb様　2002年8月）　
 

バス待ち時間は、続けてくることもあれば、かなり間があいたりと、そのときの状況によりけり。各バス停でかなり長時間停車します。
（sixstar様　2002年）

リヨン駅前からこのバスを利用してノートルダム寺院まで行こうとしたが、時間になってもバスがこず、何気なく時刻表の裏の面を見ると、「テクノパレードのためリヨン・モンパルナスルートは終日closeです」という張り紙が・・・。

日本で日付指定で購入しているのに何の説明もなく、このていたらく。みなさんも気をつけてください。
（ぴよちゃんking 様　2003年9月）
 

※販売者には、臨時のストなどの説明責任はありません。管理人

バスの運転手へチケットがある場合はチケットを見せ、購入する場合は、何枚か伝え、現金もしくはクレジットカードで払う。お金を払うと、イヤホンを人数分くれる。（チケット1枚につき1個なので、有効期間は持ち歩くように）

階段横にパンフレットがあるのでそれをもらって、席へ。2階への階段は非常に急であがっている途中でバスが動き出すこともあるので、すばやく移動。

2名掛け2列。席の壁側にイヤホンの差込口があるので、日本国旗のマークのある方へイヤホンを指し、日本語チャネル（6番でした）へあわせると男性の声でガイドが始まる。イヤホンの接続が（特に2階席）は悪い。音が聞きづらかったり、イヤホンが差し込めない席もあるので（穴に入らない）。席を見つける際、そこも注意して。

景色をみながらの観光は最高。天気が良い日は、日が差すため、帽子、サングラス、UVカット下地は必須。
 

高齢の母が、足が弱く、地下鉄、タクシーは好まないため、このバスを4日間のうち3日使った。パンフレットにのっている地図がフランス語で簡略なため、持参の地図とあわせ、見たいポイント近くで下車。ルーヴル美術館、ノートルダム寺院のバス停では大勢入れ替わるため、10分以上は停車。

パリ観光で事前購入するとバスで置いてあるパンフレットをくれるので、それをみて予め行く場所、降りる場所をチェックしておいたほうが楽しめると思う。（行き当たりばったりだと、当たり外れが多い）

バスが何種類か来る停留所（乗り換え地点）でのバスコースの見分け方は、バス正面右側下にある四角いマークの色で判断。緑がパリグランドコース。

時刻通りにはこないので、運がよければすぐのれるし、運が悪いと30分以上待つこともあるかも。

注意点は最終バスが意外と早い。18時ごろには最終となり、なんと突然コースの途中で「ここで終わりだから降りて」とおろされた。それと知らず、モンパルナスコース、ノートルダム近くの停留所で突然下ろされ、乗り換えのバスも
なく、途方にくれ、結局ホテルまで徒歩で歩

 （車椅子・高齢者対応） = 乗車口はフラットで広いが、2階はむりだと思う。小さい子供（赤ちゃん）も危ないからお勧めできない。（あまり見かけなかった）

 （子供向け？） = 子供でも楽しめそう

 （所要時間） = 1コース1時間から1時間半（途中下車しない場合）

 （印象的だったもの） =全コース回ったが、ノートルダムで下車し、コンシェルジェリ、サント・シャペルを見学後、その少し先のポン・ヌフ橋の下の広場よりセーヌ川クルーズVedettes du Pont Neuf の乗船場があり（トイレも無料）、30分くらいで船が出た。所要約1時間、ポン・ヌフ広場上の橋の近くにオープン・バス停留所があるのでクルーズ終了後、公園でちょっと休み、乗車すると大変便利。お勧め。

（2007年9月初旬　ドンベル・マリン　様）
 

再び緑のグランドコースに乗り、左岸コースへ乗り換え。途中で昼を食べ、最後にボンマルシェで買い物してホテルに帰った。

10時から16時までかかった。ずっと乗っていれば各々2時間のコースだが観光時間や休憩それにバスを待つ時間を考えると一日2コースが限界。

日本語の案内は　文法的に間違ってはいないけれど辞書から直訳的な日本語でやや分かりづらい。でもまあ、一応　日本語だし（笑）充分楽しめた。
（2006年9月　美々サモニム 様）

パリは地下鉄が便利だけど、オープンバスも見所を色々網羅しているので、純粋にツアーと思うといい。ちょっと降りてお茶したり、見るだけでよさそうなところは2階から写真をとった り。町並みも楽しめた。
（yunizo emizo様　2002年4月）
 
 

パリは初めてだったので、景色を色々眺められた。主要観光スポットに連れて行ってくれるので、楽だった。
（2004年4月 がーべらテトラ 様）

季節にもよるが　エッフェル塔など人気のある所はそうとう混みあうので、余裕の時間を予定しておいたほうが良い。
（FLAT mb様　2002年8月）　

北駅〜サンジェルマン〜エッフェル塔〜マドレーヌ〜北駅といったコースで（乗り換え含む）、で　約3時間半かかった。  時間が気になる際や、疲れている時はタクシー等ご利用がいいかも。運転手によっては、とっても愛想がよくって楽しい。

（sixstar様　2002年）