○乗物についての新規ご報告：　直行フォーマットから　件名　「情報提供です」　を選んで記載ください

　
※割引回数券の適用条件＝　4〜10歳未満。　（本ぺージ下部参考）
購入時・乗車時とも、年齢証明するものを携帯のこと。

大人用カルネは自販機で買えるが割引回数券は自販機では買えない。窓口で。「あん　かるね、ぷーぞんふぁん、しるぶぷれ〜」。
（pikamam様　2003年）

4〜9才の子供や、大家族、その他の特別割引証明のある人のみ。
（ライオンキング様)

・「Ticket t」の名称が「Ticket t+」へ変更。
これまで路線バスとトラムでは「1回限りのみ有効」だったが、今度から乗り継ぎが1時間30分以内なら有効」と変更された。

ただ、バスやトラムと、メトロやRERとの間の乗り継ぎは、従来通り適用されないようです。

※Ticket t+(1枚)で乗り変え可能。
・メトロ＋メトロ
・メトロ＋RER(パリ市内)
・路線バス＋路線バス(夜間運行バスや一部路線除く)
・路線バス(〃)＋トラム(T4を除く)
（ユンヌフルートガナ 様）
 

Ticket t+をバスで使ってみた。

最初に乗車したバスで乗車日付と時間（時分）と乗車路線番号が刻印された。
このチケットを次の乗継バスで　（最初の使用から１時間３０分以内なら乗り換え可）は、乗車する際に再度刻印機に挿入する必要があります。そうすると路線番号が追加されてチケットに刻印されます。

乗継の場合でも刻印機に挿入しないと運転手に注意されました。運転手は乗継だろうが最初の使用だろうがチケットの有効性を刻印機に挿入させることでチェックしているようです。このようなチェックを徹底するためだと思いますが、乗車する場合は前乗り（運転手脇）しかできなくなっていました。

昔はバス中央部のドアを外から開けるボタンがありましたが、今はありませんし、バス中央部の乗降ドアには外から見ると進入禁止マークがしっかり表示。刻印機も当然ながらバス運転手脇にしか設置されていません。
（2007年8月　COCOSタンパン 　様）
 
 
 

バス→バスの乗り継ぎを試した。

ＯＫだった例（2回とも改札機を通過しました）

・39番バスセーブルバビロン→バラール乗換→42番バスでOpera降車
・94番バスRue du Cherche Midi→コンコルド乗換→52番バスで凱旋門降車
2回目の改札では切符に系統番号だけが印刷されます。

２．ダメだった（改札機で赤ランプが点き、ブザー）
・モンマルトルバス北行きにアベスあたりで乗車、終点Mairie du 18e Jures Joffrinで降り、もう一度Pigalle行きに乗った場合
・65番バスレピュブリック→Filles du Calvaire乗換→96番バスでサンミッシェル下車、もう一回サンミッシェルで96番バス南行きに乗車したところでブザー。1時間は経っていませんでした。

同じ系統に2回乗るのがダメなのか、そもそも3回にわたって乗るのがダメなのか、そこは良くわかりませんでした。
（2007年8月　すビバせんね 様）

"t+"の利用法についてはRATPのこちらのページ（英語バージョン）にFAQの形で掲載されていました。
同じ路線・バスでの使用についてはFAQの7)と8)に。　（戻りに関しては No との記載が。）
参考まで。
http://www.ratp.info/touristes/index.php?langue=en&rub=decouvrir&cat=ticket-t&page=questions

（ユンヌフルートガナ 様）

 
Pyramides駅の一部の自動券売機で
紙幣が使えるようになっていた。ただし20ユーロ紙幣まで。
試しに単切符1枚を20ユーロ紙幣で買ってみると、買えたのは良いものの、おつりが全部硬貨で返ってきた。ちょっと笑ってしまった。
（2007年3月　芸術に疎い人１ 様）
 
 

7号線のCensierDaubenton駅。
券売機で切符を買っている人が多かった。使い方がわからず、人が買うのを見学。機械手前の樽状のバーを回して「券購入」を選び、緑のボタンを押すと、後はなんとかわかった。でも仏語がわからないと苦しいかも。

機械に札を通す別機械が併設されているものと、されていないものがあり、併設されていないものが多いような気がした。コインかカードで購入できるが、私たちは札を使える機械で購入。
（2007年6月　黒糖リュパン様）
 

カルネは自動販売機でも買えた。表示を英語にできる。
(2007年　べるばらばら様）
 
 

Argentine駅
カルネを買おうとした時。当初、紙幣が使えない自動券売機しか見つけられず、案内所窓口でに尋ねたら、紙幣を受け付ける券売機が隣にちゃんとあることを教えてくれた。窓口でも案内所だからなのか、とても親切に券売機の操作まで教えてくれた。
（2007年6月　ilpirata様）
 
 
 

Sevre-Babylone駅。
自動券売機は2台あり、1台は長蛇の列。もう一台のほうに並びカルネを購入を試みたが、札が使えない機械で、ダメ元で日本のクレジットカードもはねられる。有人窓口で「カルネください」というと「券売機で買って」と言われる。「お札が使えない」と言うと「もう一台の方は使えるからそっちで買って」という。だから一台の券売機に集中的にに並んでいたのか・・・。

ちなみにフランス人と思しき人とも窓口で買おうとして断られていた。基本的にカルネ等の窓口販売はしなくなったのだろうか？　もしかしたらこの駅だけかもしれないが。

ともかくカードが使えない場合にそなえ、最初メトロに乗るときは大量の小銭の用意か券売機に並ぶ前提でいた方がよい。
（2007年5月　mosu_hautbois様）

Photo by kokuto 右側の札を入れられる機械はすべてに付いてるわけではない。むしろめずらしいのかも。

Photo by kokuto  緑と赤のボタンの間にある樽状のローラーを回して、 切符を買うかNavigoにrechargerするか選ぶ。緑のボタンを押すと画面が変わって、切符かカルネか子供用カルネ？（10歳以下と書いてあったような…）などを選ぶ。 ここで仏語が全くわからないと焦る。最後にお金を入れて（札とコインの両方OKだった）しばらくすると、切符が10枚出てきて、領収書も出てきた。お釣りもばっちり！良かった良かった。

Photo by toricacao  新しいもの（モビリスも買える）

左・古い機械 

Photo by toricacao

前は青緑色。いまはラベンダー色（藤色というのか？）　やはり色のセンスが　おふらんす　である。

パリの地下鉄（メトロ）、RER、バス、ケーブルカー　などで使える。
 

■モンマルトルのフニクレール(ケーブルカー）でもカルネを使いました。
(itoito様　2002年1月）

個人的には、初心者なら　1.か 3.のほうが手っ取り早いかも。
 
 

2.駅構内の自動券売機　　フランス語文字読み取り度★★

カードが使えることもある。基本は現金。小銭。 画面操作をがんばろう。最近のガイド本なら写真入りで出ているので、みておきましょう。周囲への目配り、防犯チェックも忘れずに。 操作1) metro メトロ　または　U を押す 操作2)　切符なら 片道＝ aller/simple　　往復 aller/retour 、のいずれか、 回数券（カルネ）なら　carnet を押す 操作3) 金額表示にしたがって　小銭をいれる。　Je rends monnaie　お釣りあります　がでないとお釣りはでない。（日本の飲料の自販機の　つり銭切れ　の逆バージョン。つり銭あり、とでないと　つり銭でない。） 操作4)　取り消しは　annulation

メトロの切符自動券売機 photo by アンチョビックハッチ

早朝、メトロに行ったが、自販はコインのみ受け付け。カフェに避難して小銭を作った。寒かった。 （2004年9月　うさちゃん金魚 様） 切符の自動販売機では、私のクレッジトカードが使えなかった。知人は、カルネが買えなかったのにも関わらず、クレジットカード利用の請求書が来てしまった。 （2006年2月 いぶき１９７８ 様）

3.メトロの改札の窓口　　　フランス語会話度★

一部。おいていない窓口もある。早朝は開いていないこともある。基本は現金。小銭。 親切な係もいるが、へんな係にあたることもある（楽しもう）。マナーを守れていなかったりフランス語ができないと、いらつかれることもある。週明けや終業直前は機嫌が悪いこともある（笑） 基本的に、欧米は異性にはヤサシイ。これを利用すべし。

メトロの切符自動券売機 photo by アンチョビックハッチ

オベルカンフで、入口によってはカルネを販売していなかった。レピュブリック通りにあるParmentierの入口の方でカルネを購入。（2005年12月　see-snow　様） サンジェルマン教会前のメトロの窓口で買えた。（2004年　Chun3） 早朝、窓口もキャッシャーが開かないと言われた。 （2004年9月　うさちゃん金魚 様）

バスの運転手からは買えない。（1枚の単券なら買える＝やや割高） 

小銭を用意しておくこと。おつりがない、といわれることも　よくある。
また日本のスーパーと同じで、昨今は、端数を出すのが 一般的。女性のキャッシャーはとくに端数を要求することが多い。
 

注意

・どこでも　開口一番
　「ぼんじゅー（ぼんそわー：夜）　むっすぃゆー（orまだーん：女性）」　と挨拶すること。おわったら　「めるすぃー　おーぼわ」を忘れずに。
 

・半額割引券（条件適用者のみ）は　メトロ窓口でしかかえない。
 
 

 
・券売機あたりで　よってきて、勝手に操作して　高額な切符を売りつけるケースがある。（本当に親切で助けてくれる人もいるが。困ったら先に自分から平和そうな人をつかまええよう！）

・券売機あたりで　正規の値段で　「半額割引回数券」を売りつける人がいる。これは小児など割引適用者のみで、検札で使用がバレると、高額な罰金を請求される。検札では、どんな言い訳もきかないことを覚えておこう。

RER：　市内　1枚　郊外へのRERは2枚以上必要。　

 
RER出札口は無人である。日本のように、車内・下車駅では一切清算できない。はっきりいって　出られなくなるので、注意。

乗り越しなどは罰金になる。乗る駅でただしい切符を買うか、一旦おりて、そこから切符を買いなおす。

バス：　市内1枚、ただしすこし長距離になると2枚。バス停・車内の路線図に色分けされている。一度刻印して使うと　再乗車不可。
 

RER・メトロ：　入場改札機を通す。裏面に印字される。

下車まで絶対に捨てないこと！
 

検札が抜き打ちで行われる。、必ず　刻印したものを（出札口を出るまで）持参しておく。正規の券を提出できない場合、一切いいわけはきかない。罰金を請求される。

古い使用済み切符と　混在するとわかりにくいので、ちゃんと分別・整理しておくこと。

くり返し使う提示用クーポン類をのぞき、回数券、キップ類は、刻印をしていないと、改札したことにならない。サラのままだと重複利用ができてしまうので、検札でサラ（無刻印）のカルネをみせても、無賃乗車になる。

たまに、磁気エラーでオバカになることがある。駅員にいうと交換してくれる。（自分で英語かフランス語で交渉しよう！）

メトロ：　出札機はない。切符は手元に残る（再利用不可）

RER：　日本のように　出札機があるので、切符を通す。切符は回収される。