Grande Navette　グランド･ナヴェット
宮殿とグラン・プチ・トリアノンを結ぶ。1台貸切70euro、所要30分。

Petite Navette　プティ・ナヴェット
小庭園とトリアノン。1台　110euro、所要45分。トリアノンの庭園もいれるなら　140euro、所要60分。
 
 

6〜7euro。12歳未満は割引あり。
4〜9月　10：30〜17：30、7〜8　10：15〜18：00　10〜3月は　11時〜16：30。シャトー休館日は運行なし。英語OK。
所要45分。15〜20分おき。　Parterre Nord 発着。

 
Terrasse Sud 宮殿南テラス　→　Petit　Trianon　プチ・トリアノン　→Grand Trianon グラン・トリアノン
→Grand Canal　大運河　→　テラスに戻る。 

帰りはプチ・トリアノンから乗ったほうがいい。途中満席で乗れないことがある。
 

夏の噴水ショー（庭園有料）のときでも、これで　トリアノンにいけば　庭園を散策しないということで、庭園別料金は不要。→いけたという経験談、不可だったという経験談もあり。

トリアノンまでは歩くと20〜30分程度かかるので、是非　のってください。
 

 
夕方になると大トリアノンでは降りる人がほとんどいない。席が空かず、並ぶ人が増える。小トリアノン終了の時点で疲れてしまってる人、早く帰りたい人は、大トリアノンを飛ばすか、大トリアノンを見てから小トリアノンまで歩いて戻る（この間は歩いてもたいした距離ではない）方が、早く座れるかも。

プチトラン用のオーディオガイドは別にあり、ミュージアムパスに1.20euro別途要。
（2006年10月　マーニャはうたう様）
 
 

経験談通り、
1.先にグラン・トリアノンまで乗って見学　

2.徒歩でプチ・トリアノンに戻る。わざわざプチ・トランと同じ道を通らずに直線コースで外苑を突っ切って。（プチ・トランの通り道は遠回りになる。

3.帰りのプチ・トランは、プチトリアノンから乗車。閉園間際になるとグラン・トリアノンから戻る乗客が多くて、乗れなくなる。
（2007年9月　シルビーバルタン星人　様）
 
 
 

1.プチ・トリアノンへ。プチ・トランはものすごくゆっくり走っていて、徒歩の人にも抜かされる始末。でもこの日は寒かったし、前日パリ観光をして歩きつかれていたので、体力温存にはよかった。

2.プチ・トリアノンから歩いてグラン・トリアノンへ。

3.グラン・トリアノンから乗ろうとすると満席。1本見送ることに。待ち時間は長かったし寒かったしおなかはすくしで大変。あとから考えると、その日見かけたプチ・トランは3号車と6号車しかなく、もしかしなくても2台しか運行してなかったのかも？
（2007年2月　緑色のカーテン様）
 
 

プチトリアノン→グラン・トリアノンはプチトランを利用、プチ・トリアノンでかなりの人が乗り切れず、10分でくるからというので炎天下の中待ったが、全くこない。30分は待ったかも。正直プチトリアノンの庭園が大きかったのでつかれきっているなかでの待ちはつらかった。

グラン・トリアノンではバテテいる人がたくさんいた。

大運河でも降りて休憩する予定だったが、身体がもたなかった。プチトランの乗り場はどこでも日陰が無いので要注意！
（2006年7月　ぱんだぷりん様）

別にあり、ミュージアムパスに1.20euro別途要。
（2006年10月　マーニャはうたう様）

（2007年8月　べるサイユの花火大会　様）

プチトランの速度は、徒歩と同じくらい。体力温存には役立つが、時間は稼げない。
（2007年1月 ヤマイモQP様)

 
霧雨が降ったり、霧がかかったりしたら庭園散策は無謀。プチトランを利用しよう。愛の神殿には行ったが、体が冷え切った。プチトランは、真冬でもオープンカー。真冬は洒落にならないくらい寒い。

ちなみに、真冬はプチ・トリアノンまで来て寒さのために見学を挫折する人が多いらしく、グラン・トリアノンでプチトランを下車してくれない人が多い。早く帰りたければ、プチ・トリアノンまで歩いていった方が早いし、寒くない。吹きさらしのグラン・トリアノン前で長時間立って待つのは苦痛。
（2006年12月　ponpokoponta様）
 

プチ・トリアノンでかなりの人が乗り切れず、10分でくるからというので炎天下の中待ったが、全くこない。30分は待ったかも。正直プチトリアノンの庭園が大きかったのでつかれきっているなかでの待ちはつらかった。

グラン・トリアノンではバテテいる人がたくさんいた。

大運河でも降りて休憩する予定だったが、身体がもたなかった。プチトランの乗り場はどこでも日陰が無いので要注意
（2006年7月　ぱんだぷりん様）
 
 

晴れてはいたが、かなりの強風だった。グラン・トリアノンも「強風のため」閉まっていた。
アポロンの泉付近で降りて庭園を歩いてから宮殿まで戻ろうとしたら、運転手の人から「降りてはいけない」と怒られた。どうも強風のため、閉園が早まったらしく門が閉まるということで、降りられなかったらしい。

よく考えたら、グラン・トリアノンでこのプチトランが最後の便だったようで、乗ってよかったのかもしれない。（しかし、最後のプチトランだという放送はなかった気がする）
（2007年12月　マ・ベル・エトワール　様）

乗車時、最初に支払った時のレシートを必ず見せる。
どこかのアジア人がレシートを紛失したようで、何度も運転手にそれを訴えているようだったが聞き入れてもらえず彼女達は乗せてもらえなかった。また料金を払えば乗せてもらえるだろうが彼女達はそれを拒否したようだ。
（2006年11月　ayu-TKH様）
 

レシートがチケット代わり｡途中、グラントリアノンとアポロンでレシートを見せれば乗車OKでした。
（羊のどんざえもん様　2005年8月）

石畳なので相当の振動がある。数分に1回の段差を超えるときも、かなりの振動。

（2007年12月　マ・ベル・エトワール　様）

プチトラン自体は乗り放題。車内放送で「○○番（各国語。日本語も流れる）」というアナウンスがあるので、その番号を押して説明を聞く。アナウンスを流すのは運転手がしているのか、たまに停車寸前に「7番」「8番」と連続したりする。車に乗ったら、前回の続きから説明を聞いてしまうのがいいかもしれない。

（あるまーにゅダイバー様　2005年3月）

プチトリアノンは中に人はいるも、閉館（午後から開館を忘れていた）。またしても歩いて戻る。大変寒かった。この時期に行くのはお勧めできません。
（ 2005年1月 ぴよぴよたろう 様）

王妃の農家まで7〜8分はかかったと思うし、往復なので、歩き疲れた足にはだるかった。

プチトランの券は、宮殿の乗り場で、運転手んから買った。レシートみたい紙一枚（だらもちろん半券などない）。帰りもその券を持っていた。

プチトランはガラス張りの乗り物で、いかにもといったバロック音楽が流れている。乗降り場などでは、フランス語と英語の説明テープも流れる。わりと石畳がボコボコしていてゆれるが、やはり楽ちんだし、ゆっくり周りを眺められる。

帰り、プチトリアノンでは20分くらい待った。バンバン走ってはいない。
（あきもとミン様　2003年11月）

半券を持っていると、またのれます。ただし、満員だと途中からはのれないけれど、、けっこうのりっぱなしで一周の人も多いみたい。
　
解説はほとんどフランス語、たまに、英語のテープもながれるけれど、、、運転者がごそごそ、テープをかえていたので、気分次第で、かえているのかもしれません。
　
本当に庭はひろいので、、、やっぱりのってよかった。”べルサイユのバラ”の影響で、やっぱり、最初はプチトリアノンに興味があったが、、、豪華絢爛をきらって、小さな田舎をつくった感じ。

トリアノンのほうが、庭もきれいで大運河もみられるし、おすすめ。
花畑は、ピンク、青、紫いろとりどり、この花畑、ミニ列車の乗り場付近の花畑とうえているものはいっしょだけれど、人がとってもすくなくて、雰囲気もよかった
　
【disabled】 たいして、すごい段差（三段くらいはあった、トリアノン宮）は　なかった。プチトリアノンは、まったく鋪装されてない道。
　
【child】 子供でも楽しめそう
　
【hours】 プチトリアノンで下車、トリアノンでのって、所要1時間くらい
　
【shop】 Bassin d Apollon　アポロの泉水で、ボート乗りたい人、レストランにいく人が、若干おりていた。12歳未満は　トイレ全部無料。
(E.鶴様　2003年7月）

■庭園内　Grille de la Reine & Porte St Antoine 付近
2〜5月、9月〜10月　水・土・日。　6〜9月は毎日。
30分　2.5euro、　1時間4.4euro

レンタルカート（ゴルフカートみたいなもの）が1時間20ユーロ。
（2005年7月 unagi355 様）
 

免許証の提示を求められた。所持しておらず、利用できす。
（2006年7月 ちび家長女 様）
 
 

バギーカー？（自分で運転）28euro　に興味津々でした
（2006年4月　aoiusagi様）