Line 2  ポルト・マイヨー、エトワール広場（凱旋門）いき 

行きのバス車内で、往復券を購入。だが、バス停に行ってみると「今日は運行しない」の貼り紙が。勿体無いことをした。
（2007年6月　ilpirata様）

上記オリジナルの画像は　下記から入手できる　
現在はこの地図はダウンロードできなくなっています。

RATP　HPの活用　＜新＞　　D-1参照
　Charles des Gaulle Etoile　シャルル・ド・ゴール・エトワール　を選ぶ。

土曜の16時半ごろ　乗車時に運転手からチケットを購入。細かい現金がなく20ユーロ札を出しましたが、おつりもすぐに出してくれました。おつりはいつもあるとは限らないので、やはり丁度の金額を持っている方がいいと思います。
（サクサクブレッド様　2004年1月）
 
 

8/10にCDGターミナル1に到着。　チケットは、運転手から購入かと思ったら、オルリー行きのチケット窓口がすぐそばにあって、そこで買うように運転手に指示されました。（7：20分の段階ではだれも係員はいなかったのですが、いつのまにか女性が出勤していました）　

VISAのクレジットカードをだしましたが、通らず結局現金で購入（11.50*2）しました。　帰国してクレジットカードの請求履歴を確認してみたら、なぜかその日にAIR　FRANCE　CARSという名前で39ユーロの請求が・・・。当日、ここでしかクレジットカードを出しておらず、通らなかったためサインもしてないのに。それに誤請求にしても金額が23ユーロのはず・・・。いったい何事？　さっそくVISAカードに調査依頼するところです。たまたまかもしれませんが、エールフランスバスチケット購入時は最初から現金を出したほうがよさそうです。
（garikoおしえて  様　2003年8月）
 
 
 

バス乗り場が到着ロビーから出発ロビー（ひとつ上の階）に移動しており　到着ロビーのチケット売り場も閉鎖していました。　ただし早朝着だったので昼間はあいているのかもしれません。出発ロビーにはチケット売り場らしきものが見当たらなかったので、バスの中で往復チケットを購入しました。
（Euroholic様　2003年4月）
 
 
 

空港内のチケット売り場で購入。飛行機がAFだったのでターミナルF(当時）を利用。バゲッジをピックアップしてドアを出ると、空港の到着ロビーに、チケット売り場。クレジットカードも使えました。バスの中でカードが使えるとは思えませんが、「ふらつー」のため、ぜひともカードが使えるかどうか確かめていただきたい!です。
　
なお、バスの乗り場は、チケット売り場から最寄りのドアを出て、すぐ。モンパルナス行きのほか、オルリー行き、凱旋門行きなどのバス乗り場が並んでいますので、良く確かめてお間違えないように！
（labandite様　2002年）

空港で　バス乗り場を探すのに手間取った。出口8番と10番の間に建物に対して、垂直に伸びる工事中の通路があり、進行方向左側に手前からロワシーバス、AFバスと乗り場が並んでいる。AF（エールフランス）バスのチケットは手荷物受け取り場出てすぐのインフォメー
ション近くに売り場窓口があるが、ロワシーバスの切符売り場は見当たらない。乗車時に運転手さんから直接購入。

バス停には看板がそれぞれ立っているが、紙に書かれたものが貼り付けてあるため、雨でインクが流れていて何が書いてあるのかさっぱりわからない。端っこにかろうじてRAPTのマークやAFバスのイラストが見えたのでそれで見当をつけて待っていた。
（pikamam様　2004年1月）
 
 
 

ふらつーでは、到着階(地上階）出口0.07に線が引かれていましたが、我々はそこから乗りました（今ひとつCDG空港がよくわかってないのですが、荷物受取りしたのと同じフロアです）。　

もっとも、エアフラHPのホールFの図や『地球の歩き方』に載ってるような、0.07の回転ドアを出て真ん前ではなく、そのまま右手に建物添いに30mほど歩く。ロワシーバス停の横、ガラス張りの待合室の前。
（あきもとミン様　2003年11月）
 
 

乗り場は、到着フロアから１フロア下りた、2Eターミナルへの通路の途中（5）を外に出たところ。
2Eが開業して間もないためか、通路も乗り場も工事中っぽい感じで、行き先の表示も紙に印字したもの（それも濡れて薄くなってる・・・）でした。ちなみに、凱旋門行き、オペラ行きも同じところのようでした。待合室のようなもの（ガラス張りのスペース）はありましたが、早朝のため、かなり寒かったです。

早朝着のAFで7:00の始発に乗ろうとしたのですが、なかなか来なくて、「本当にここでいいのか」と不安になりました。係員らしき人に尋ねると、やはりここで大丈夫なよう、さらに待つこと20分。やっと来たバスは、他のターミナルからの乗客で7割くらい埋まってました。
（アントニア613様　2003年10月）
 

ターミナル2Fへの廊下（ギャラリー3）　の途中右側。パリ市内からのバスも同じ場所へ止まります。2E行きと2F行きの人はここでおろされます。ギャラリー5からはロワシーバスが出ています。左側のギャラリー（何番かは忘れた）からはホテルバスが出ていました。
（ハナクロにゃんち 様　2003年9月）
 
 

ターミナル2Eに到着したら：
荷物を受け取って出ると、正面にターミナル 2F　への連絡通路がある。そこを直進。ターミナル2Fとの中間辺りに、外への出口があり、そこにバス乗り場。
（Etienne et Pomme 様　2003年8月）

18時頃に飛行機を降り（ターミナル2F）、40分ごろにエトワール行きのバスに乗る。すべてのターミナルで客を積んで本格的に出発したのが19時頃。
大した渋滞もなく40分後にはポルトマイヨーに到着。
　
ここで、たんまり待機しているはずのタクシーが…一台もないっ！
仕方なく乗り場で待つこと10分弱、やっとタクシーが来たが、パリ市内は大渋滞…はぅ。サントノレのホテルまで30分以上かかったあげく、タクシー代も20ユーロ近くかかった。バスは安くていいかも、と思っていたが、実際ターミナルを回る時間やバスを降りてからのアクセスを考えると二人以上のときは少々の渋滞が予測されてもタクシーを利用した方が結局はよいような気がした。
（めるもにら様　2004年9月中旬）。
 

エトワール広場は、AFバス停のカルノ通りの向かい側なので、とても便利。ここは、タクシーは客待ちをしてないときでも、少し待っていると来てくれます。
（ハナクロにゃんち 様)

凱旋門行に乗ろうと、バス乗り場に行ったが、バスが来なかった。いつもより2倍は待った。やっと来たと思ったら、いつもの2倍は混んでおり、満席。道も混んで、すごい渋滞。空港から凱旋門まで、ずっと渋滞。普段より2時間近くかかった。
（2007年2月　欠食ドラネコ団様）
 

乗り換えなくてはならなくなった。怪我人も出ず、私たちは時間に余裕があったので、問題はなかったが、
どうなるのかと少し不安だった。
（2006年6月 アールグレイ・茶々 様）
 

エトワール広場を 9:45頃にでるエアポート・バスに乗ったが、ポルト・マイヨーのホテル・コンコルド・ラファイエットの角で、エアポート・バスとタクシーが接触事故。全員ポルト・マイヨーの停留所を50メートル先にみながら降り、徒歩で停留所へ。その後、代替のバスの手配などはなく、降ろされた全員は次のバスに乗ることになった。

すでにエトワールからかなり混み始めていて、私は、その次のバスには荷物を載せることができても座席がなかった。仕方がないので、降りて次を待つことにした、が、停留所にいる荷物係が。荷物をなかなか降ろしてくれなかった。　

降ろしてくださいといっても、ノープロブレム、ノープロブレムといって降ろしてくれない。このままバスが発車したら、永遠に私の荷物はみつからない！　日本では だしたことがないような大声で、「早く、荷物を降ろしてください！」 と怒鳴った。

次のバスが来た。　（積み残した客は私だけ）

今度は普通に乗れたが、運転手にチケットをみせて説明したが、そのチケットをみて、フンといって領収書がでてくる機械の上においた。理解したのだと思って、それじゃっといったら13ユーロ払ってといわれた。なんでって？と聞いたら、これじゃ、乗れないよって言ってきた。　

今度も、またキレた。　「あなたの会社のバスが、あそこの角で事故を起こして、降ろされた。次のバスは満員で乗れなかった。ふざけんな！」　とバスの中で大声で怒鳴った。運転手はあわてて、Ok,Okといった。

乗客は オオっ と納得していた。　そう、そこの角でAFバスとタクシーの運転手が話し合っているのをみているはず。　
 

ここで教訓：

 
・どうみても正しいときは大声をだしてでも、主張をして相手に認めさせること。

・おかしい時は本当に怒ること。

・トラブル発生の場合、混むから次、と考えない。他人を押しのけても乗り込むこと。

（2006年10月 造船なでしこ 様）

急遽タクシーを使うことになり、バス停のそばのタクシー乗り場でタクシーを待ったが、そこは凱旋門近くでしかも時間帯はラッシュアワー。タクシーがつかまるどころか、つかまっても動けなさそうな状況。結局、ポルト・マイヨまで歩いて移動したらすぐにつかまえることができた。ポルト・マイヨから空港まで35ユーロ。メーターどおりの請求。

（2007年6月　ilpirata様）