まったく指定なんかする意味ないよ、てきとうに乗りナ、というような　ローカル在来線もある。

新幹線と同じく、予約すると、乗車券に車輌番号、席番号が記載される。日本のGW、お盆、連休　とおなじで、混雑期の人気幹線には　早めに予約をすすめる。

TGV：　60日前〜発車の数分前まで可能（空席があれば）

在来線：　60日前〜
17時以前発の列車は、前日の20時まで、
17時以降発の列車は　同日の正午まで。（空席があれば）

簡易寝台（クッシェCouchette）：　その列車が”始発駅”をでる、1時間15分前まで。

                               　　　※正規の寝台車（ヴォワテュール・リ　Voitures-Lis)より　1ランク落ちるが簡単な寝具もある、”簡易寝台車”のこと。
マジの寝台車、TGV夜行列車、簡易寝台、それぞれ規程が異なるため、要注意。　国鉄規程では、クッシェ簡易寝台は、どちらかというと、在来線に規程が近い。

TGVのバラ切符　を　オンライン予約する　→　自動的に予約料金は含まれている。
在来線のバラ切符　を　オンライン予約する　→　検索画面で　reservation を　Yes　にチェックすると　自動加算される。NOにしていると　さっぴかれる。
レイルパスの人　→　別途予約料要

日本の代理店経由　→　まったく別に1,500〜2,000円程度加算されることが多い。

・国鉄駅
・SNCF国鉄系代理店
・指定旅行代理店
・電話、インターネット、ミニテル　で可能。

日本のように、自由席車両とか自由席エリア、と決まっているわけではない。

全席が基本は自由席だ。座席の背あたりに　Reserve / Non reserve などの紙のプレートがある。（紙をセロテープではっつけてあるときも・・・）　Reserve とあると、そこは指定席（予約済み、というか）。

レストランのような扱いと思えば　わかりやすい。

予約とあっても、A〜B区間のみだった場合、他の区間では当然、ソコは自由席になる。

よって、予約して乗り込むと　他の客が座っていることが　頻繁にある。怒ったり驚くことなく、指定券をみせれば　素直にのいてくれる。自分もまた、あいていれば、座ったっていい。

日本でもまれにあるが、偶然、重複予約（なんらかのトラブルで同じ席番が重複して発券された）があったと、報告もある。もめそうな場合は、車掌に相談しよう。

 
全席予約のTGVにも、満席でもどうしても乗らねばならないんです！という人？のためにある、立ち席承知券。

当日、該当便の車内で、予約にもかかわらず乗車しなかった客　（＝空席）があると、座ることができる。空席がなければ　当然、立ち。座席は保証されない。

新幹線グリーンだと、空席があれば差額はらって座れることがあるけど、それとはちょっと意味が違う。
 

また、立ちといっても、バカンスの海岸いきなどは、実際かなりの人が荷物をおいたりしているでしょう。
立てる場所はすくないです。さらに車内販売の台車がくるとのかないといけませんので予約をすすめます。
 

 
この券の場合、券面には座席番号はなく         　

place assise selon disponibilite 
＝　seating subject to availability
＝　利用可能な座席

と記載される。

予約がなければ自由席。座席の上に紙がはってある。

在来線は、日本のように、自由席エリア、と決まっているわけではない。

全席が基本は自由席。座席の背あたりに　Reserve / Non reserve などの紙のプレートがある。（紙をセロテープではっつけてあるときも・・・）
Reserve とあると、そこは指定席（予約済み、というか）。

レストランのような扱いと思えば　わかりやすい。

予約とあっても、A〜B区間のみだった場合、他の区間では当然、ソコは自由席になる。

よって、予約して乗り込むと　他の客が座っていることが　頻繁にある。怒ったり驚くことなく、指定券をみせれば　素直にのいてくれる。自分もまた、あいていれば座ってみよう。

日本でもまれにあるが、偶然、重複予約（なんらかのトラブルで同じ席番が重複して発券された）があったと、報告をいただいたことがある。もめそうな場合は、車掌に相談しよう。