（出発空港＆コース） = 
成田発→パリCDG（乗継）→ニース（3泊）

ニース（TGV）→パリ・リヨン駅（2泊）

パリCDG空港→成田

（出発日） = 2007年3月中旬　日曜発

（価格） = 170,000円
 

（申し込んだ窓口/代理店、方法） = Yahoo!トラベルから阪急交通社e-very東京センター
電話で申し込み

（どうしてその商品に？） = ニースに行きたかった。ニースからパリへの移動がTGVだったのが決め手。
 

（旅の手配でよかったこと、楽だった点は？） =
旅行サイトから飛行機・ホテルがパッケージになったものを選んで照会したら、飛行機もホテルも空きがないとのことだった。諦めかけて、また最初から捜し直しだと思っていたら、対象外の飛行機やホテルからいろいろ調べて組み合わせ、同じようなコースを作ってくれた。

こちらから強く要望したわけでもないのに、向こうから一生懸命提案してくれると本当に嬉しくなってしまう。
 

（出発前のトラブル） = なかなかパリからニースへの飛行機がとれず、ぎりぎりまで待った。
取れそうにないなら早く言って欲しい、とかなり焦った。結局、すべての飛行機をとれるにはとれたが、帰国便が午前発で丸一日損したようだったのが残念。

（出発前に知っておきたかったこと） = 特になし。近隣の地下鉄駅の閉鎖情報も出発時にもらっていたので、慌てることもなかった。

（そのツアーにしてよかったことは？） = やっぱりTGV。車両に売店もついていて、シートも快適だし景色もいい。4人向かい合わせで座るレイアウトで、フランス人、ドイツ人と隣り合った。ジュースやお菓子を分けたりしながら、つたない英語ででもおしゃべりできたのも列車の旅ならではの楽しみ。

パリのホテルはアメリカンスタイルで、雰囲気はいまひとつだったが、そのかわり交通が便利で、
地下鉄の最寄駅が始発駅（バラール）だったにもかかわらず、遠さを感じなかった。

（コストパフォーマンス） = ★★★ 
 

（2007年3月中旬　のんびりボート 様）

超得!　同日着/好立地ホテル利用　
VERY!VERY!!パリ6日間（基本）/4泊6日

（出発空港＆コース） = 関空〜ソウル〜パリ

（出発日） = 2006年9月下旬　

（価格） =　129,000円
＋ 関空利用料　2,650円、現地空港税　3,900円、
燃油特別付加運賃　16,000円、　 復路便指定　6,000円　　　合計　　157,550円　

（申し込んだ窓口/代理店、方法） =
インターネット申し込み
クレジットカード支払い希望だったので、梅田　阪急グランドビル20階の窓口まで行った。

（どうしてその商品に？） =HISやMAPでは、予算オーバー。見本市や凱旋門賞と重なる時期であったため
なかなかホテルも取れないと言われた。しかも3名部屋希望。

インターネットで調べると、一番希望が叶った商品だった。
トリプルでオペラ座界隈で同日着で15万円以内となるとこれしかなかった。
 

（出発前のトラブル） =　現地空港税がホームページでは6,000円、請求書にも6,000円となっていたが、
郵送されてきた資料には3,900円となっていた。

クレジットカード支払いのため窓口まで行ったときに指摘したところ、3,900円になった。

両替も扱っているので、クレジットカード支払い時に両替しようとしたら
「今日は一番ユーロ高いですよ。まだ日にちもありますしもう少し様子みた方がいいと思う。」と言われ
両替しなかった。その後、さらにユーロ高がすすんだ。悲しかった・・・
 

（出発前に知っておきたかったこと） =ホテルのチェックアウト時間の記載がなかったため聞くと、「現地にて問い合わせしてください」とのこと。

ホテル周囲の詳細な地図。阪急交通社は大手と思っていたが、エージェントに依頼しているよう。
現地連絡先が、どうやら私の親戚が働いているエージェントだった。こんなことなら、その親戚に頼めばよかった。

（そのツアーにしてよかったことは？） =　値段のわりには良かった。パリのホテルは狭いと聞いていたが、
3名だったこともあったのか、結構広かった。エキストラベットを覚悟していたが、ソファベットというよりもベットマットレスにクッションが置いてあったので良かった。（ホテル　LONDRES　ET　NEWYORK）。

サンラザール駅の目の前で交通の便も凄く良かった。友達はこれで3つ星ホテル？といっていたが、私には良かった。

航空会社は大韓航空で、トランジット時間もまずまず。直行便には劣るけれど、他国で乗り継ぎするのならば、飛行時間の短いソウルだと思った。それに機内でも空港でもほとんど日本語が通じる。コストバリューがいい。機内食のピビンパも美味しかった。
 

（現地にいってがっかり） =大韓航空利用だたｔが、大阪〜ソウル間はイヤホンなしだった。2時間だけだったので、ガイドブックなど見ていればそれほど気にはならなかった。

ただ、ソウル〜パリ行きの機体が古かったため、パーソナルテレビがなかったのは非常に残念。大阪〜ソウルはパーソナルテレビがあったため、ショック。
 

ホテル LONDRE　ET　NEWYORK　はエレベーターが1基。しかも3人乗りで大変ゆっくり。スーツケースを乗せると2人しか乗れなかった。螺旋階段が古い建物だからか歪んでいて目がまわって気分が悪くなった。
湯沸しポットを持っていってたのでお湯沸かそうとしたらブレーカーが落ちた。
テレビのコンセントを利用するとブレーカーは落ちなかった。

レセプションの男性はずっと電話していた。ロビーでしばらく待っていて電話を切る様子がなかったのでもう一度行ったら対応してくれた。
 

（ツアー選びのアドバイス） =請求書と送られてくる資料をよく見ること。またいくつか旅行会社をあたってみること。今回チェックしていたため、現地空港税が高いことに気づいた。

今はユーロは日本で両替。パリでの両替は1ユーロ164円ぐらいした。日本でなら銀行より旅行会社の方がレートが良かった。

（コストパフォーマンス） = ★★★★

（代理店・ツアー催行会社への要望） = 最新の現地の地図。

（ 2006年9月下旬　　よりぞう　様）

（出発空港＆コース） = 大韓利用
関空〜ソウル〜パリ（10泊）
〜ユーロスターでロンドン（4泊）
ロンドン〜ソウル〜関空

（出発日） = 2006年6月中旬

（価格） = 基本料金＋延泊代金＋ホテル地区指定追加料金で　　約253,000円、
他パリとロンドンの　空港ホテル送迎をオプションで追加した

（申し込んだ窓口/代理店、方法） = インターネットでコースを見つけ、電話で直接申し込み
 

（どうしてその商品に？） = 
直行便だとどうしても高くなるので、予算的に乗継便になるが、それならソウル経由がいいと思った。
空港の勝手がわかっているし、空港内免税店にもよれるので。

ソウル経由であること、予算的に範囲内であること、一応大手であること、
24時間体制で緊急時のフォローがあるらしいこと、などから総合的に決めた。

（そのツアーにしてよかったことは？） = ソウル経由にしたのはよかったが、それ以外は何もなかった。

（現地にいってがっかり） = 阪急は、JTBみたいな現地のトラベルデスクをもっていないので、手配や
現地でのトラブル対応はすべて　みゅう（ミキトラベル）に丸投げ。

安いツアーだし、それはそれでかまわないが、みゅうの手配がいいかげんすぎた。
ドゴール空港からホテルへの送迎は、運転手がきたのはいいが、間違ったホテルに運ばれ、チェックインするときに判明。送迎の運転手は帰っておらず、みゅうに電話しても通じない。仕方なく、そのホテルからタクシーを呼んでもらって、正しい宿泊ホテルに自分で行った。
 

帰りのホテル〜ロンドン空港までの送迎では、運転手が20分以上遅刻。

ロンドンの空港は昨年のバスのテロ事件以来、セキュリティチェックが厳しくなっていて時間がかかる上、免税手続きカウンターは混んでいるしで、搭乗ゲートまで走って、出発予定時刻10分前にようやく搭乗できた。

パリのホテルでは、レセプションに預けたルームキーの紛失事件（あとでレセプションであったようだが）
があった。

ロンドンでは窓のこわれた地下室の部屋をあてがわれ、みゅうに電話して部屋の交換をお願いしたが、「満室で今日は無理だとホテルがいっている」。

送迎はまともにできないし、24時間緊急時フォロー体制のはずが、時間外の電話は通じないことが多い。

地区指定したわりには、あてがわれたホテルの立地はあまりよくない。
その上、上記のように不愉快なことまで多々あった。

旅行会社に交渉し、パリ空港〜ホテル送迎代、ホテルタクシー代、ホテル〜ロンドン空港送迎代、および電話代金などかかった実費は返金してもらった。

あと、ホテルの窓がこわれていたこと等や、緊急連絡先が通じなかったことなどの迷惑をかけたお詫び金として、別に1人1万円返金があった。
 

（ツアー選びのアドバイス） = 阪急の評判がよくないのは知った上で、ホテルとエアの手配だけなので、
大丈夫かと思ったが・・・。安いツアーは、リスクも多いと思った。

送迎は最初からついている場合はともかく、オプションでつけるのはやめた方がいい。送迎運転手の仕事への意識が低いように思う。

（コストパフォーマンス） = ★

（代理店・ツアー催行会社への要望） = みゅうについては、いくらヨーロッパだといっても、日本人相手にしているのだから、もっときっちりした仕事をしてほしい。手配ミス、時間ルーズ、電話とらない、ホテルはいいかげん、ではひどすぎる。

（vermeer mizuho　様）

＋1日延泊（追加料金を払い、オペラ地区指定にした）

（出発空港＆コース） =エールフランス(AF)パリ〜成田（オーバーブッキングで、7時間待ってエールフランスから日本航空に変更）
 

（出発日） = 2005年8月下旬 日曜発

（価格） = 22万円

（申し込んだ窓口/代理店、方法） = インターネットで代金を確認し、電話で申し込んだ

（どうしてその商品に？） = 安かった。モン・サン・ミッシェル観光が付いていて、なおかつ「みゅう」のオプショナルツアーだったから

（出発前のトラブル） = 阪急の電話オペーターのトータルの料金が、聞くたびに違った。オペレーターとは思えない、態度の横柄さ。

（そのツアーにしてよかったことは？） = 安かった。現地旅行代理店はみゅう主催なので何かあっても安心。

（ツアー選びのアドバイス） = 阪急のテレオペは、はっきりいって信頼度がかなり低かった。なるべく詳細はメールでやり取りしましょう。嫌な思いをせずにすむと思う。

メールで確認した代金と、オペレーターが出した代金が1万7千円も違っていた。メールでは、○○さんから、いくらという見積もりを出してもらっています、と言うようにした。

全く同じ内容でも、ツアーの更新がわるいのか、値段が全然違うことがある。きちんと詳細を確認してから申し込むようにすると良い。

（コストパフォーマンス） = ★★★★
 

（代理店・ツアー催行会社への要望） = もう少しゆとりある行動、食事の時間をゆっくりとりたかった。

（2005年8月　タルトたんたかたん　様）

(F117KE)価格と滞在時間にこだわる!!　パリフリー6日間

ホテル Timhotel du Louvre
 

【route】 関空〜ソウル経由〜パリ往復

【price】　約13万円　10月中旬発着

【bureau】 AB-ROADを見て、e-veryに直接電話で申し込んだ。

【policy】 安かったこと。オペラ地区指定じゃなければもっと安いものもあったが、不便な地区になると移動に困るので、オペラ地区にした。

【trouble　before】 　「〜または同等クラス」というところに　3ツ星ホテルが5つ、2つ星ホテルが一つ載っており、決まったホテルが2つ星だったことがちょっと悲しかった。けど、ネットで見ると便利だし、良いホテル風だったので、よしとした。
 

【troubed inFR】 　阪急交通社はあまり評判がよくないらしかったので、心配していたが、エア＋ホテルのみの利用だったので（空港送迎も頼まなかった）、特にいやな思いはしなかった。

【advice】 エア＋ホテルだけなら、安いツアーでも不自由はないと思った。

【point】個人評価は ★★★★★
（ギンマル rou様　2002年10月）

【route】 成田発

【price】2002年7月上旬　  16.18万円　＋3.3万(1人部屋追加料金）

【bureau】 電話で直接

【policy】 エアチケットだけだと確保が難しそうだったので、宿付で確保した。

【 trouble before】 支払を先送りするためカードで支払ったが、事務処理のミスで、入金確認を代理店がしておらず、宿泊先を知るのが遅くなった。支払に窓口まで行ったが対応は遅く、態度も良くなかった。

【A14 info　needed before】 どこまで、カードがつかえるか？

【A15 enjoyed】 朝食付（バイキング形式）なので食事をきちんととれた。（食いすぎたくらい）
運良くホテルの立地も良かった。

【A16　troubedinFR】 現地ではなにもしてくれない商品だったので、特になし。

【A17 advice】 不満な点を克服するためのチェックという意味なら、価格以外は特になし。

【point】 個人評価は★★★

【A20 needed】 パリヴィジットが付いていたが、ゾーン1、2では使い勝手が悪い。ゾーン1〜3か、カルネ引換券のようなものがあったら良かった。

(la poste様 2002年7月上旬　)