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羽田空港(HND)
国際線-国内線の乗り継ぎ 


検討

 
24 Nov.2013 / 24 Nov.2014 経験談追加
7 Feb.2015 経験談追加、再調査
21 Jun.2015 経験談追加
21 Sep.2015 経験談追加、再調査
14 May 2016 経験談追加、整理






(NH) 伊丹-羽田-フランクフルト

ANA便を使った限りでは、羽田乗り継ぎと 羽田のバス移動はアリだと思った。

東海道新幹線は基本的にスーツケースなどの大きな荷物を乗せるように作られていないので、
最後列の座席を確保するしかない。新幹線の指定をとっていない人は立つ可能性もある。

時々、大きな荷物を新幹線車両の頭上の荷物置きに無理やり置こうとしたり通路塞いだりする人がいた。
国内出張をしている人からするとかなり迷惑に感じた。正直やめてほしかった。
仮に新大阪から乗車する人としても、新大阪から伊丹空港にバス移動して空港で荷物を預けた方が楽かな、と思う。


(2016年3月下旬 シャトレ伊丹 様)

そもそも羽田国内線か、っていう話 : 



(AF)伊丹-羽田-パリ

国内線でいろいろと時間に縛られること、余裕をもたねばならないこと、ちょっとずつあれこれ移動したり待ったり、、、でかなり負荷をかけた。
普段から新幹線(新大阪〜東京)に慣れた人たちだったので、新幹線にすればよかったと全員にいわれた。

伊丹-羽田国内線-羽田国際線と移動するので、国内で、無駄な時間と労力を使っただけだった。制約ばかり。

結論として、新大阪から品川まで新幹線、〜京急で羽田まで接続するほうが、短時間で、かつ体力的にも旅程的にもシンプルだった。(品川駅での移動は多少あるにしろ)

次からは、大阪から羽田便に乗りに行くなら新幹線がいいと(たまたま立ち話をしていたよその人まで混じって)全員一致。新大阪に出やすい人ならそれが一番。

(2015年2月 Chun3)
そもそも羽田か、っていう話 

国内線乗継の観点では、羽田よりも成田の方が便利だと思った。

羽田は、国内線と国際線ターミナルの間がバス移動。乗車時間だけで20分近くかかった。

成田の場合、国内線は沖止めだが、国際線ターミナルに直接連れて行かれるし、歩く時間もそれほどかからない。

今回は羽田での乗継時間は1.5時間程度あったが、中部出発が遅れたために余裕がなくなった。急ぎ足で行動したので、免税店やラウンジを少し覗く程度の時間はあったが、もたもたしていたらすぐに搭乗時刻になって焦っただろうと思う。

後で知ったのだが、羽田到着時に、パリ便に乗り継ぐ人は地上係員に申し出るようアナウンスがあったらしい。声をかけていたら別のバスが用意されたのか、単に急かされるだけだったのかは不明。

これからは、現地での滞在時間に大差なければ成田乗り継ぎを使おうと思った

(2015年5月 azumi@az 様)




 
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