CDG (もしくはFRA)~ストラスブール（４泊）〜ナンシー（２泊）〜ランス（２泊）~CDGの周遊旅行を考えています。免許ないので，公共交通機関での移動になります。

困っているのは，ナンシー〜ランスとランス〜CDGです。
どちらも直通の電車の数が大変少ないのです。

今のところ，パリ経由は最終手段。ランス〜CDGを考えたらパリ泊もあり？と迷ってはいますが，パリには寄らないルートを考えています。

ナンシー〜ランスはterで調べると，夏場は２時間おきくらいにありますが，Bar-le-Duc（もしくは加えてEpernayでも）での乗り継ぎが必要となります。

時刻表のページからは，何番線から何番線という詳細なデータまではpdfでダウンロードされず，どの程度の移動になるのか分からず困っております。エレベータやエスカレータはあるのか，乗り継ぎの情報を頂けたら嬉しいのですが。

また，地図じゃこんなに近いのに・・・と，バスルートがないものかと探しているのですが，時刻表どころかバス会社にも行き当たらず・・・
ナンシー〜ランスとランス〜CDGのどちらのルートも，バス情報も加えてお願いします！

参考までに　何月のご予定ですか？　1名ですか？　スーツケースアリですか？

詳細付け加えます。

メンバーは大人３名。各自，縦60センチ程の中型スーツケース有りです。

先の話で恐縮なのですが，５月もしくは９月で土曜日発，日曜現地発の10日間の旅程を考えています。。細かな日程はまだまだなのですが，移動については情報を押さえておきたくて調べています。

行きは関空を利用するものの，現地滞在時間を長くするために，帰りは成田経由伊丹で夕方〜夜便の飛行機を考えています。
ただ，ランスからのCDG直行TGVが12:09, 14：30 or 21:30着しかなく，微妙に間に合わなかったり，大幅な空き時間が。
その計画も頓挫しそうなところです。
ランスからなら，直行のバスがあっても？と思うのですが・・・

また，ランスからはいる行程も考えたのですが，ナンシーが観光場所の定休日である火曜に当たるために，それはナシになりました。

飛行機を予約する上でも，移動手段を考えてからでないと・・・

こういうときは、ド・ゴールにこだわらず、周辺の別の空港にする手もあります。
それはすでに検討されましたか？
（往路はフランクフルト空港があがっていますが）

泊まらなくてもいい都市、あるいは１泊でもいいかもという都市はありますか？
（具体的には　ランスとナンシーでどちらか1泊に減らす等
　たとえばどちらかを4日滞在にして　1泊日帰りするとか）

#いやいや、すでに小生、2009年を組み終え（←いかへんかもしれんので、シンプル）
2010年の7月、9月（再来年）を検討していますので、
いまや1年前ぐらいは普通だと思います。

アドバイスありがとうございます！
確かに，周遊する（=進行方向に突き進む）にこだわらず，もうちょっとフレキシブルに考えてみます。

エールフランスではチケットがもう購入できるんです。
購入しようかどうか，他を待つか迷ってしまいます。

私も悩んでいます・・・航空券。
c1225peko様は、GWにかかるのでしょうか？

ルフトハンザも4月以降の価格が出ています。
ルフトは、20日以降発券で、燃油が下がる（掲示板情報　ありがとうございます）のでそれ以降ですね。

AFは、燃油下がらないんでしょうかね〜？

燃油　突然廃止・・・なんて事には、ならないんでしょうね・・・。

航空会社の発表どおりに適用されないケース「も」ありますので
必ず、購入先に確認してください。

発券タイミングもですが、
たとえばパッケージで申し込んでいると
一部は適用日がちがってくるようです。

一例では、ジャルパックのアヴァとアイルはたしか１月年始あけから新燃油適用にしていました

http://www.jalpak.co.jp/
から　燃油のところクリック

（航空会社のとおり１月１日適用にすると
社員さんがが正月出社対応せねばならないからだそうです）

1月3日までの出発者さんには残念ですね

私は来年９月の大型連休を狙っています。

jal悟空の発売が例年1月中旬なので，それを待つか，エールフランスを今購入するか迷っています。

９月連休のチケット価格が，高いのか安いのか判断できなくて困っています。
去年のjal悟空，ana早割の価格表は手元にあるのですが，同じように連休だった今年の分は保存をうっかりしていました。

このままいくと4月以降発券分には，燃料税が更に安くなる可能性が高いですものね。
チケット残席数との兼ね合いが難しいところです。

数年前にナンシーに行った経験から申しますと、ナンシー〜ランス間の列車を見つけることはかなり大変だと思います。ただ、現在はストラスブールまでＴＧＶが開通しているはず（たぶん本数も多い）ですので、パリ・アウステルリッツ駅〜ナンシー間はたぶん２時間ぐらいしかかからないのではないでしょうか？だから、パリを経由してナンシーからランスに向かっても、たぶん同日中に可能ではないかと思いますがいかがでしょう？パリ・アウステルリッツ駅からランス方面に向かう北駅（東駅？）にはタクシーを使えばそれほど時間はかからないと思います。

貴重な経験談ありがとうございます。
たしかにsncfで乗換を検索すると，パリ経由（ナンシーからの到着もランス行きもParis-Est駅のようです）が多くでてきます。
直行便ともTGVの待ち時間を考えなければ同じくらいなのです。
急がば回れ・・を考えなきゃいけませんね。
つい進行方向に突き進むことしか考えられないのです。。

ランスとTGV駅との間はTGVの到着に合わせて運行していますので問題ありません。

最初の目的地がストラスブールとのことなので、ご質問内容とは関係ないですが参考までに。
今年の夏にFRA経由でストラスブールに行きました。
航空券の値段次第では、パリからTGVを利用するよりもFRA経由の方が安くあがると思います。
FRAからストラスブールまでは鉄道で２時間半ほど、値段は２等で５０euro位です。
ドイツ国外へ続く電車は空港の長距離駅からでますが、結構駅まで距離はありますが表示に従って歩けば問題ないと思います。
ドイツ国鉄のHPはとても使い易く、検索すると乗り換えがある場合はホームのナンバーまで出てきます。
マンハイム、カールスルーエ、オッフェンベルグいずれかでの乗り換えがほとんどだと思いますが、それぞれの駅の構内図は↓でチェックできます。
左側のリストから駅名を選んでクリックし、「Bahnhofsplan」を選ぶとページが切り替わってpdfファイルへのリンクが出てきます。
これが構内図です。
電車の乗り換え時間には十分な余裕をもって下さいね。
ご参考までに。

http://www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/sued/sued.html

もう一点、ドイツ国鉄の移動の際の治安について感じた事を書いておきますね。

私の場合は、飛行機の到着時間の関係から空港を夜の７時に出て９時半頃にストラスブールに到着するスケジュールで移動しました。
女一人スーツケースを引きずっての移動だったので、周りからは危険だと散々止められましたが、実際には電車内でも乗換駅でも特に危険を感じる事はありませんでした。
夏だったので日没が遅かった事もあるんですが（でも９時は暗い）特に不安を感じる事はなかったです。

夜移動をオススメする訳ではありませんが、ご参考までに。

ルフトを利用するのだったら、日本からストラスブール（フランクフルト経由というのかな？）のチケットを購入できますよね？
私は、利用した事が無いのですが、本誌の体験談等を読み、このルートを一度使ってみたい・・・と思っています。

きんたろうはお留守番さんのおっしゃる通り、ルフトハンザ航空では経由便扱いで空港からストラスブールまでバスが出ている航空券もあります。
利用できれば便利だったのですが、気付いた時にはすでに売り切れてて無理でした…。
きんたろうはお留守番さん、補足ありがとうございました。