エアライン関係の情報があれば　つけてください。
情報でもとがあれば明記いただけますと助かります。



旧2代目掲示板関連スレッド
http://france-tourisme.net/cgi-bin/ippan/ippan.cgi?mode=allread&no=1149&page=100

> > >
> > >
> > > 日本〜欧州　13,000円→12,000円
> > > 　　4/1以降発券分より
> >
> > 2007/5/1分より　さらにダウン
> > 欧州線　12,000円（4月）→11,000円　
> >




JAL、ANAとも　2007年7月分から再びアップを申請中



JAL　2007/5/16発表
http://www.jal.co.jp/other/info2006_0714.html
日本〜欧州　12,000円に戻す
2007/7/1発券〜9/30発券に適用

ANA　2007/5/25発表
http://www.ana.co.jp/ana-info/index.html
2007/7/10（1日ではない）〜9/30発券に適用

もし旅行が確定しているなら、6月中発券が2,000円安いですね。

JAL、ANAとも　2007年10月分から再びアップ

JAL
http://www.jal.co.jp/other/info2006_0714.html
日本〜欧州　現 12,000円→　13,000円
2007/10/1〜発券に適用


ANA　
http://www.ana.co.jp/topics/unchin/info.html#02
日本〜欧州　現 12,000円→　13,000円
2007/10/1〜発券に適用

エールフランス　AF　の関西空港でのチェックインカウンターが
変更になっています。

2007/6/1〜

http://www.airfrance.co.jp/index2.html?http%3A//www.airfrance.co.jp/services/ground/airport/jp/kansai.html

なお、チェックインは3時間前〜1時間前まで

対象　AF291便　　Dカウンター

エールフランス　AF　の成田空港でのチェックインカウンターが
変更になります。

2007/8/23〜10/18　

工事のため

欧州格安航空会社のライアンエアーが3月16日の予約分から
受託手荷物（機内預けの荷物）にも課金。
一個につき3.5ユーロ（許容重量は20kgまで）
20kg超過には、1kgごとに、8ユーロ。
持ち込み手荷物は10kgまで。（こちらは課金なし）

だと思います。（イマイチ翻訳に自身がないですが）
ご利用予定の方、ご利用を検討されている方は、ご注意ください。
重量超過すると、結構な金額になります。

こんにちは。

揚げ足とりみたいですいませんが補足します。

・機内持ち込み手荷物 ( 10Kgまで )は無料。
　（2歳以下の人は手荷物持ち込み不可。赤ちゃん用品は親の荷物とみなされるようです。)

・20Kg以下の荷物を預ける場合は（これも2歳以下の人は荷物を預けられません。）
　1)出発4時間前までに、Localのライアンエア予約センターに
　　コンタクトして払えば1フライト荷物1個あたり 2.5ポンド / 3.5ユーロ
　2)空港で払うと1フライト荷物1個あたり 5ポンド / 7ユーロ

・20Kgを超える荷物を預ける場合は
　上記の料金 プラス 超過1Kgあたり 5.5ポンド / 8ユーロ

・いかなる場合も荷物をプール／シェアできない。
　つまり、二人で大きいスーツケースで３０Kg預けた場合、一人あたり15Kgとは　みなされないで、
　一人が30Kgの荷物をチェックインしたとみなされます。

とまぁ、とにかくお金を取ろうとがんばってるみたいです。

私の一番の疑問はLocalのライアンエア予約センターって、どこのことよ？
と言うことですね。

> こんにちは。
> 揚げ足とりみたいですいませんが補足します。
いえいえ〜正確な情報ありがとうございます。
安心しました。

大韓のスカパ（スカイパス）が　どんどんここ数年しめつけが厳しくなっているのですが
（まぁ初期までがザルすぎでしたけど・・・＾＾；）

2006/5/1からは
エールフランス搭乗の場合の　積算可クラスも、変更のようです。
http://www.koreanair.com/local/jp/ld/jpn/sp/em/jpn_sp_em_pa.htm


エコノミー:
0％（積算不可）は　A,E,G,O,X　
　→　変更後　V,Q,M,R,U,W,A,E,N,L,O,X,G　（ふ、増えたね・・・）
　
　
また、大韓便でも、一部80％や70％、0％というクラスもありますので
購入前によく確認してください。

今朝、パリからエールフランスで帰ってきました。
荷物の重さ、厳しかったです。年々厳しくなっているみたいです。
昨年は22kgでもOKでしたが、今年は絶対20kg。
最初計ったら、友人も私も22kgずつだったので、2人ともその場で2kgずつ取り出して手荷物にしました。
最終的に友人はジャスト20kg、私は20.8kgでした。(20.8kgでOKだったのはラッキーだったのかもしれませんが）
厳しい時は大きな手荷物も“大きすぎるんじゃない？”とか言われたりするそうです。
“重量オーバーは1kgにつき7千円くらい”とガイドさんが言っていました。（ユーロでいくらか聞いておけばよかった）

以前　関空から神戸への船があって　運休になりましたが
神戸空港開港にともない　ふたたび計画中だそうです。

神戸〜関空ベイ・シャトル
2006/7/13就航予定

http://www.kansai-airport.or.jp/access/ferry.htm

累積赤字が￥のより、神戸市が２億なんぼだすそうです。
使える人使ってあげてください　＾＾；

http://www.kobe-access.co.jp/index.php

ただ　海があれると　すぐダイヤがかわるからねぇ・・・

駐車場割引とかポーター制度、荒天時の代替バスとか
始めるそうですが。


今度一度つかってみようかな、とおもっています。（←乗物好き）

先日神戸から関空までこちらの船でいきました！
今キャンペーン中で3/31までだったか忘れましたが,
片道１,０００円で乗れますよー！
ＨＰとかには載っていませんが、旅行会社（ＪＴＢや日本旅行など）のカウンターにチラシが置いてあります。
往復分購入しても２０００円！とバスよりかなりお得ですいてるし、早いです。
なかなか快適でした。キャンペーン中にぜひお試ししてみてはー！！

帰りに乗るときに飛行機が遅れたのですがその時の対応もちゃんとしてくれたので良かったです！

4月14日付で発表。
http://www.aeroflot.ru/eng/news.asp?ob_no=712&d_no=4880

スイスインターナショナルエアラインズが４月からスターアライアンスメンバーに加入したようですね。
南仏への旅行には、チューリッヒ経由も考えられると思い、書き込んでおきます。

http://www.jcb.co.jp/travel/dutyfree/index.html
成田、羽田、関空
〜2007/3/31まで

2006/6月から。


http://www.emirates.com/japan/jp/



トップ　＞　交通　＞　フランスへ行く　エアライン　気になる搭乗比較　＞　EK
http://www.france-tourisme.net/f-air-airline-EK.htm

ライアンエア・チケット購入マニュアル
というところでライアンエアのチケット購入ページが
邦訳されています。
英語が苦手な方は参考にどうぞ。
http://www.tkago.net/tmanual/ryanair.html

http://www.jal.co.jp/cms/jaljet/ja/html/jaljet_17.html

…タイトルどおりですが、
JALの国際宅配サービスについて、
パリでの取り扱い受付が9月30日にて終了とのことです。

ふらつー内での該当記事はこちらです↓
http://france-tourisme.net/f-delivery_fromFR.htm

なんでか10月だけなんですけど、
早くから開くみたいです。

関空　トランジットラウンジ（3階）
http://www.kansai-airport.or.jp/service/relax/refroom.htm

いまごろですけど、ＥＴＣ導入。2007/3/1〜

http://www.kansai-airport.or.jp/news/070221/index.html

ジップロックについて
1月7日CDR-1のANAチェックインでのこと。
チェックイン前に、係が、日本語の注意書きを配布。ジップロックも置いてありました。日本では（家の近所では）18×22cmしか見あたらず、それに詰め込んでいましたが、空港に置いてあったものは、一回りは大きい物でした。
にも拘わらず、チェック機械が、結構、ピーピー鳴っていました。
注意書きには、口紅もありましたが、化粧ポーチの中のままで、大丈夫でした。小さいプラスチックに入れていた、無くなりかけのオロナインも通過。
また、生チョコとは、わざわざ、生と付いているのは、何年か前に流行った生チョコだけを指すのか、トリュフも、板も含めるのか、分かりません。

１／７にJALで帰ってきました。エルメの紙袋に箱入りマカロンやそれぞれのチョコレート屋さんの包みに入ったトリュフやチョコ，タルト菓子をいれて機内持ち込み荷物にしましたが何も言われませんでした。荷物検査のところでは，特に大きさに厳しく，チェックインが終わった後なのにダメだしされて航空会社の人と一緒に交渉したりしてる場面を見かけました。（飛行機会社はOKなのになぜだめだったのかしら？）係の人がジブロックを持って待っていますが，ペットボトル以外は特に問題にしていないみたいでした。化粧品は一応ジブロックに入れてましたが，同行者は化粧ポーチに入ってても問題なし。それに私は裁縫道具や安全ピンを出すのを忘れていたのを帰国してから気づきました。（行きも成田では同様でした。こちらにはジブロックが用意されていなかったように思います）

> また、生チョコとは、わざわざ、生と付いているのは、何年か前に流行った生チョコだけを指すのか、トリュフも、板も含めるのか、分かりません。

知人からの報告によると、中身がやわいのはダメみたいです。
トリュフチョコ、バター、白カビチーズも手荷物にいれたぶんは「没収！」だったそうですよ。
普通の板チョコ（フィリングが入ってないもの）、ハードチーズは通過できたとのこと。

> 知人からの報告によると、中身がやわいのはダメみたいです。

年始にCDGの手荷物検査で、バッグからカマンベールチーズ10個ほどを没収され、激しく抗議している人を見ました。日本人ではなく、英語圏の方でした。歯磨きペースト、スキンクリーム（化粧品）もダメだといわれていました。
手荷物には、十分な注意が必要です。また、手荷物検査にものすごく時間がかかります。
余裕を持って空港に行かれることをおすすめします。
当方は、JALのカウンターで40〜50分、手荷物検査とパスポートコントロールで40〜50分かかり、免税ショッピングをする時間もなく、搭乗時間となりました。

JAL 2007夏の就航計画

報道によると
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070117AT1D1609S16012007.html

ＪＡＬの 成田チューリヒ（夏）便は運休、
成田 パリ便は増便予定とのこと。（＋4便）

詳細は航空会社に確認のこと。

2007/1/21〜
キャセイが　成田のターミナル移動あり。注意

http://www.cathaypacific.com/cpa/ja_JP/helpingyoutravel/traveladvisories?refID=5f0cca76ec6dc010VgnVCM32000011d21c39____

キャセイ
機内販売でディズニー品販売開始　　2007/1〜

http://www.cathaypacific.com/cpa/ja_JP/aboutus/pressroomdetails?refID=739c030e391cf010VgnVCM32000011d21c39____

キャセイ、子供むけキットをリニューアル　2007/8〜

3歳〜12歳対象

ちょっと先ですが、
昨年報道されましたように、うわさの　
A380（二階建て）を　成田パリ便に
2009年に　いれる計画だそうです。

＃席数は減らすみたいですが、
オオバコなので、乗りたいような乗りたくないような・・・微妙ですね。

> ちょっと先ですが、
> 昨年報道されましたように、うわさの　
> A380（二階建て）を　成田パリ便に
> 2009年に　いれる計画だそうです。
>
> ＃席数は減らすみたいですが、
> オオバコなので、乗りたいような乗りたくないような・・・微妙ですね。


欧州ではないですが、ルフトハンザが米国線に3月　テスト飛行
http://jp.ibtimes.com/article/company/070319/5357.html

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27534

（抜粋）
・予定日は1月29日、30日、31日、2月5日、6日、7日、12日、13日、14日
・1月29日から2月16日までの予約をした旅客は、変更が可能

2007/3/1で　日本発　全国際線に適用です。

利用予定の航空会社に出発直前までよく確認してください。

共同運航便の場合、とくに注意してください（便名ではなく、利用機体の会社側に問い合わせる）

代理店や間の経由するところの説明は違うことがあるので、必ず航空会社に確認すること。

概要　OTOA
http://www.otoa.com/home/topics_hid_ditail.php?serial=43

ANTAの頁は細かく書いてあって　豆腐とか　うずら卵の缶詰とか　シーチキン缶とかまで　網羅されています。

当事者は大変なのですが、みるだけでも　おもろいです。（すみません）
http://www.anta.or.jp/international_passenger_flights061219.pdf

2月に渡欧するく上司は　ハードな出張に、栄養ドリンクと、飲むゼリーとレトルトおでん（ぬくめるヤツ）を持っていく、
といっていましたが
いずれも　100ml超えるので、スーツケースにいれなきゃですな。

（おでんを機内持ち込みにする人は居ないと思うが）


・・・整形豊胸のシリコンは可とあってちょっと人道的に？安心しました。

> 2007/3/1で　日本発　全国際線に適用です。
>

成田空港
http://www.narita-airport.jp/jp/whats_new/070209.html
中部国際空港
http://www.centrair.jp/kikaku/liquid.html
関西国際空港
http://www.kansai-airport.or.jp/news/070209/index.html

　あまりはっきり書いてなくて見落としてましたが、韓国発も同様の制限が加わるようです。
　大韓航空に電話で確認した所、日本同様か日本以上にきびしいかもしれないので、基本的に預け荷物に入れてほしい、とのこと。
　スーパーでキムチやコチジャン勝って機内持ち込み荷物だと没収。空港の免税店で購入した場合は、日本、ヨーロッパ同様、その場で開けられないような処置をする予定とのことでした。

大韓航空
大韓民国から出発する便への液体持込み制限について
http://www.koreanair.com/local/jp/ld/jpn/ft/ne/jpn_ft_ne_070222.htm

アシアナ航空
まだ載っていない

掲示板でははじめましてです。宜しくお願いします。
7月の頭に3度目のパリに行きます。
そこで、最近キャセイをご利用の方に質問です。
日をまたいで帰国するのですが、ＣＤＧの免税品店でお酒を買って持込で帰る場合、香港のトランジットで没収等になった方いらっしゃいますか？↓下のＨＰを見る限り大丈夫そうですが…。

http://www.cathaypacific.com/cpa/ja_JP/helpingyoutravel/traveladvisories?refID=5d4f362dc60ce010VgnVCM32000011d21c39____

本誌に一部転載したものは　削除いたしました。

ただし、推測が強い部分や、ごく一般的な会話？的なご投稿、
また情報が古くなった部分については、
転載せずそのまま削除しました。あしからずご了承ください。

全日空　NH　ANA
欧州行きに「エコ割14」を新設。2007年度上期
http://www.ana.co.jp/ana-info/index.html

スキポール空港に、乗り継ぎ便に遅れたときに自己手配する
スタンドをつくるそうです。


http://www.klm.com/travel/jp_ja/about/news_press/travel_news/floatingnews/news5.htm

当面は　ピアE到着の客のみ。（拡大予定）

事前旅客情報(API)の事前提出が　2月から導入されています。

該当：　日本到着便

パスポート番号や有効期限などを登録する。

原則は、出発便搭乗時に登録するので　予約段階ではいりませんが、

出発空港によっては　空港での登録作業に時間がかかるため、
航空会社HPからの事前登録をすすめていたりします。

詳細は利用予定航空会社のWEB/TELで。


ANA
http://www.ana.co.jp/topics/notice070124_1/index.html

JAL
http://www.jal.co.jp/other/info2007_0129.html

AF　エールフランス
B777-300ER機のパーソナルモニタに、23ヶ国語語学プログラム導入
2007/4/1〜
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27901

　　　＃機内で、「発音の練習」って・・・笑



現在の予定では
東京-パリ(AF277/AF278便のみ）
大阪-パリ(AF291/AF292便のみ）

成田発は機種が4つぐらいありますので、予約時に機種注意ください。
4月以降変動もあるので、ご注意ください。



機材情報
http://www.airfrance.co.jp/index2.html?http%3A//www.airfrance.co.jp/services/aircraft/index.html

参考　旧情報
トップ　＞　交通　＞　エアライン搭乗比較　＞　AF　成田発　2006
http://france-tourisme.net/f-air-airline-AF-NRT.htm

フィンランド航空　成田ターミナル移転

成田空港第2旅客ターミナル
　2007/3/1〜
http://www.finnair.co.jp/travel/index.html

中部　カウンターがかわります。
2007/3/25〜　Jカウンター

2007/4/20〜
関空〜岡山のバス運行しているようです。
http://www.kate.co.jp/pc/info/info.html

所要3h35　（パリからモン・サン・ミッシェルいくよりは近いか・・・）

関西国際空港〜岡山駅前

4,500円/人

関空〜三宮間のエアポートリムジンに期間限定で、
割引料金発表されました

かなり安くなります。

この４月から開始されている、家族がそれぞれ持っているマイルを合算して使えるプログラムです。

ＪＡＬカード会員(子会員は家族カード可)同士の一親等(但し、姓の異なる親子の場合は同居である事が必要)家族なら、マイルを合算できます(要・登録)。
18才未満のお子さんもJMB会員(=マイルをためている)であれば登録できるはずです。


秋のパリ行きに向け、とりあえず一人分の特典航空券(Ｃクラス)は発券してあったのですが、自分の分のマイルが少々不足しており、「近場に飛ばないとダメかしら」等と本末転倒な悩み(?)を抱えていた私にとっては大助かり! 早速登録の上、無事に特典航空券を確保できました。

エールフランス　中部〜パリ便　2007年5月放出あり
「ボンジュールSOLDES」
http://www.airfrance.co.jp/campaigns/nagoyasoldes/

＋1都市も可

CDG　ターミナル１
　空港は相変わらず工事中ですが、超しょぼかった免税店がフルオープンしてました。

　以前は、キオスク的なお店でおしまいでしたが、その奥にプランタンがあり、フェラガモなどのブランド品も扱ってました。
さらにHERMESブティックもターミナル２よりは小さいですがオープン。
その隣が、オードトワレ、香水など広い化粧品コーナー。

　とは言え、今のユーロレートじゃ、がっつり買えませんでした（涙
それなのに「楽しいGWを！」なんて日本語でポップがありました。

５月末にエールフランスでパリ行きを計画しています。
いつも、楽しみなのが機内の映画なのですが、５月のエールフランスのプログラムは、どのような映画がありましたでしょうか？

ＧＷに関空―パリ間でエールフランスを利用しました。
映画は洋画しか覚えていないのですが、

関空からパリ便・・・ホリデイ（キャメロン・ディアス 、ケイト・ウィンスレット 、ジュード・ロウ 、ジャック・ブラック）

パリから関空便・・・こわれゆく世界の中で「原題：Breaking and Entering」
　　　　　　　　　これは結構面白かったです。

あと「ロッキー・ザ・ファイナル」は往復でやっていたような・・・。
いずれも日本語吹き替えで見れました。

ホリディは、映画館で見損ねたので、楽しみです。
帰りはＪＡＬの運行便なので、こわれゆく世界の中では観られないかな…

「ラブソングが出来るまで」も吹き替えでやっていましたよ〜。
ケネディ暗殺の日を描いた「ボビー」もやっていましたが英語でした。

キャセイ（CX）アジア・マイルに
マレブ・ハンガリー航空とロイヤル・ヨルダン航空が　参入
2007/4〜
http://www.cathaypacific.com/cpa/ja_JP/aboutus/pressroom

WEBパスカル14、WEBパスカル4 で購入可。
（サブクラス、他社プログラムへのマイル積算など詳細は不明/未確認）

http://www.koreanair.com/local/jp/ld/jpn/tp/pm/pk/eu/jpn_tp_menu_eu1.htm

関空便ですが　5〜10月の　KL、AZの　ビジネスクラスが放出されています。（30万円台前半です）
AY（フィン）も、おなじくツアー・航空券ともに放出気味です。


代理店1社で出ると、当然ヨソの代理店でもでていることが多いので、
利用したい人は、心当たりをあたってみてください。

まぁ、どうせエコノミーでも高い時期です。
ビジネスは高いかもしれませんが、うまくすると1度とんで
あとで無料券やアップグレードなどという1度で2度おいしいという場合も可能です。

（マイレージ積算可否や積算率は事前に確認しておいてください）


なお、乗り継ぎは、安く見えても、乗れば乗るほど、燃油、空港税、各種保安料などかさみますので、
試算をしておいてください。

（最近は、航空会社の直営WEBで検索すると、費用が仮計算できます）

現段階では、航空法改正（2004年1月施行）により、
航空機運航に影響があるとされる電子機器は、機内での使用が制限されています。

さらに、今年、2007年夏に再度の改正が予定されており、機内通常航行中もゲーム機などが使用完全禁止になる動きがあります。
（現在、法律上 航行中の作動を取り締まれないものを、取り締まれるようにきちんと整備するようです）
http://japan.cnet.com/news/biz/story/0,2000056020,20346204,00.htm
----------------------------------------------------------
また、皆様の体験や　航空会社にこのように指導された、など
具体的追加情報がありましたら、こちらに付けていってください
よろしくお願いします
----------------------------------------------------------


http://www.fon-wifi.net/2007/04/post_15.html


改正航空法
http://www.mlit.go.jp/koku/kinaimeiwaku.htm

定期航空協会
http://www.teikokyo.gr.jp/info_040205_sikou.html

なんで使ってはいけないのか、というわかりやすい説明は
ケータイWATCH　に記事あり
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/keyword/17259.html



・使いたいものがあれば、航空会社に事前に、および搭乗時に、乗務員に「使ってよいタイミング」を確認してください。

・飛行機が地上に「駐機」している間も、電源をいれることさえ許されないもの（携帯、PHS。電波を発するため）があります。
また預ける荷物にいれる場合も、電源を切っておいてください。

・必ず規制内容には目を通して、係員の指示にしたがってください。
違反者には処罰があります。（というより乗っている飛行機、落としたくないですよね・・？）



ゲームや電話・メールはともかくとして、我々旅行者にとっての盲点は

・デジカメや携帯電話のカメラ機能

デジカメは離着陸時不可、携帯電話は乗り込んだらずっと電源もいれられません。
（機種に電波発信をオフにする機能があればOKではと思いますが、これでも法律で許可されていません）

つまり、離着陸時に機内から地上写真をとりたい人は、普通のカメラを持参する必要があります。


・内部の記録類もみられない
電源オンが不可ということは、当然、とりためた画像やメールをみたりするのも不可です。

・各種メモ機能や時計機能も不可。

携帯で時刻をみたり、絵葉書をかくのに住所やメモ機能をみようと　携帯電話を電源ONするのも不可です。

（ちなみに、コクピットでは電波がでるとすぐわかるそうで・・・＾＾；）




そういえば　先日のJAL国内線機内では、使い捨てカメラをもった中年の女性が「ほほほ〜　私の貸してあげようか」と
大阪上空を撮りたいデジカメ夫君に、余裕の微笑みで渡していました。形勢逆転・・・


ゲーム機といえば、JALによると、基本的に「離着陸のみとあっても、航行に影響を与えるため、
通常航行中も通信機能はできるだけやめてほしい（←飛行機を落としたくなかったら・・・）」とのことでした。

ちなみに、通信しない一人遊び状態でも電波がでているので、ダメです。

知らない人も多いと思うので、お互い理由を説明して、注意しあいましょうね。

すでにご存知の方が多いかとおもいますが
本誌改訂は現在作業中です。


「2007年4月1日より、エールフランスではシャルルドゴール空港-ブリュッセル間においてTGVとの提携を開始いたします。
これに伴い、タリス号との提携は終了いたします。」

マイレージ積算可。

詳細は　http://www.airfrance.co.jp/　の
サービス　＞　搭乗クラス・サービス　＞　TGVエアー

2007年5月より　カンタスと提携　（おっけー！よーし！）

http://www.airfrance.co.jp/ffp/flying-blue/index2.html?http%3A//www.airfrance.co.jp/ffp/flying-blue/

でもニュースソースがネット上ほとんど見当たりません。追跡調査中

http://www.airfrance.co.jp/ffp/flying-blue/reward/airline-others.html

カンタス航空
within Australia 　
エコノミークラス25000マイル　ビジネスクラス 40000

という情報はかろうじて…
マイルを使うだけの提携なんでしょうか…

エールフランス　AF
中国〜欧州路線に　中華料理登場だそう。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2007&d=0428&f=national_0428_002.shtml

出張族には助かりますね。
中国南方航空　2007年年末ぐらいの予定

2007/6/1〜9/30増便
http://www.jal.co.jp/network/announce14.html

20便→27便へ

http://www.airfrance.co.jp/index2.html?http%3A//www.airfrance.co.jp/information/2007-6-22-kix.htm
関空　エスパス、エリートプラス会員のラウンジ変更

2007/7/1〜

国際線出国エリア内「CLUB ANA LOUNGE」になるそうです。

ドゴール空港に、搭乗用サテライト棟。ターミナル２Ｅとつながっているようです。

ニュース記事あり。http://home.businesswire.com/portal/site/google/index.jsp?ndmViewId=news_view&newsId=20070626005590&newsLang=ja

2007/7/18発券分より　値上げ認可　有償・無償航空券とも

http://www.airfrance.co.jp/index.html

日本→欧州　1区間　79→85USD
欧州内　1区間　9USD　（維持）

http://france-tourisme.net/f-air-airline.htm

2007/10/1発券分より値上げ予定　（9/3申請中）

有償・無料航空券とも。

http://www.airfrance.co.jp/index2.html?http%3A//www.airfrance.co.jp/information/fuel-surcharge.html

日本〜欧　　片道１区間　85USD　→　63EURO　
　（通貨もかわるので注意）

欧州内　１区間　9USD →　13EURO　

など

例　　日本〜パリ〜欧州内　の4区間を飛んだ場合、
現　188USD　→ 152EURO　に。

別途　航空保険特別料金　1区間4EURO 要



> 2007/7/18発券分より　値上げ認可　有償・無償航空券とも
>
> http://www.airfrance.co.jp/index.html
>
> 日本→欧州　1区間　79→85USD
> 欧州内　1区間　9USD　（維持）
>
> http://france-tourisme.net/f-air-airline.htm

10月以降の旅行考え中の方は、おはやめに〜

先日試算してもらったら　けっこうな差額がでましたよ。

ANAは　2008年から　ボーイング787に　TOTOのウォシュレット導入
（世界初・・・だそうで・・・）


http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070707AT1D0605S06072007.html

http://www.ana.co.jp/promotion/b787/index.html
↑
ダウンロード壁紙あり（念押しするがウォシュレットではなく787。）

アリタリア航空のFFP『ミッレミリア』が2008年1月1日より新プログラムに移行されます。

新しいプログラムの特徴は：
１）片道の特典航空券を獲得することができます。
２）ご搭乗クラスによりマイルの加算率が変わります。
３）アリタリア航空を頻繁にご利用いただいているお客様への特典をご提供する予定です。
とのことです。

この移行に伴い現プログラムのマイレージは2008年6月末で無効になるそうです。ただし、2008年の上半期にアリタリアを2便利用すれば新プログラムへ繰り越せるとのこと。

アリタリアのFFPに加入している方は少ないと思いますが、念のためご参考までに。私は来年上半期にローマにでも行ってマイルを繰り越してもらいます (^^;

http://www.alitalia.co.jp/page/millemiglia_mileage_file16.htm

日本入国時に、全員　申告書（携帯品・別送品申告書）を書くようにかわっていました

2007/7〜だそうです。

用紙は、帰りの機内で配られます。
ボールペンやパスポート番号、住所なども要ります。


別送品がない人、免税範囲内の人も　「全員」記入しますので
もらいわすれないよう、注意してください。

> 別送品がない人、免税範囲内の人も　「全員」記入しますので
> もらいわすれないよう、注意してください。

補足です。
・家族の場合は、合わせて１枚に書いていいそうです。
・手荷物受け取り所の近くにも用紙は置いてあります。

　いままで、出張でサンプルをハンドキャリーしちゃっていた人は、申告ないですね？「ない」と答えて通過できてましたが、用紙にチェック欄があるので、あまり無茶はしない方がいいかも。

モンジュぼさつさんも書いていらっしゃいますが、私の時もこういう
書類はありませんでした。9/3に成田に帰国しました。

> 日本入国時に、全員　申告書（携帯品・別送品申告書）を書くようにかわっていました

昨日の午後、パリ発成田着のANAで帰国しました。
規則はそうなっているのかもしれないですが、
私の場合、特に申告書（携帯品・別送品申告書）を書くようには言われず、
従来通り口頭での説明でOKでした。

もちろん、私のケースがすべてに当てはまるわけではありませんので、御注意ください。

成田税関の人に確認してみました。

「本来は、全員に提出してもらうのが正しい。
しかし、用紙の印刷や配布が行き届いていず、今は提出しなくてもOKとしてます。でも、荷物受け取りまでに時間があるなら、書いて欲しいのですが。。。」

対応
・飛行機内で全員に配布され、書いて提出するように説明をうけたら書いて提出。
・飛行機内で配られなければ、税関で指示されればその場で書いて提出。
・飛行機内で配られなければ、税関でも指示が無ければ口頭で説明

　実際に、成田空港の荷物受け取り場所の柱には、
「皆さん、申告書を出してね！
成田税関支署」
のポスターが貼られてます。

私がおととい(2007.9.22)に、パリ→成田のANAに乗ったときは、
機内滞在（11時間くらいのうちの前半、詳しくは忘れました）
税関への申告が必要な方は書類を配ります、とのアナウンスとともに、（機内食のお茶やコーヒーなどと同様に）書類を希望者のみに配っていく、という方法でした。全員には配っていません。もちろん、自分でキャビンアテンダントのところにもらいに行けば、すぐに書類をもらえました。

成田到着のときには、申告書類が必要な人は税関へ提出ください、というアナウンスだけでした。

1 >・飛行機内で全員に配布され、書いて提出するように説明をうけたら書いて提出。
2 >・飛行機内で配られなければ、税関で指示されればその場で書いて提出。
3 >・飛行機内で配られなければ、税関でも指示が無ければ口頭で説明

ここからは個人的な印象ですが、
全員に配ったら、キャビンアテンダントが税関書類の質問や対応で忙しくなるから、とかいうのがあるのですかね、どうですかね、わかりませんが。
現実の運用としては、1というよりは、2 or 3になるのではないのかと思われます。

> ここからは個人的な印象ですが、
> 全員に配ったら、キャビンアテンダントが税関書類の質問や対応で忙しくなるから、とかいうのがあるのですかね、どうですかね、わかりませんが。
> 現実の運用としては、1というよりは、2 or 3になるのではないのかと思われます。

「全員に配ったら、キャビンアテンダントが税関書類の質問や対応で忙しくなる」これは間違っていると思います。
実際に、7月には全員に配った時がありました（フィンランドエアー、KALなど）。
それに、ANAの場合、日本への到着前に書類の書きかた説明のビデオを流してますし、機内を端から端まで書類を持ってアテンダントの方が回ってますので、手間は変りません。

7月に全員提出だったのが、その後そうじゃなくなったのかが
「印刷と配布が行き届いていない」by税関
なのだったのです。
理由が分からなかったので、きちんと成田の税関で聞いてきたのがN0.5672の内容です。

したがって、今の申告書を提出しない処置は特別処置で、税関にとっては現実の運用ではないのです。

> 実際に、7月には全員に配った時がありました（フィンランドエアー、KALなど）。
> それに、ANAの場合、日本への到着前に書類の書きかた説明のビデオを流してますし、機内を端から端まで書類を持ってアテンダントの方が回ってますので、手間は変りません。
>
> 7月に全員提出だったのが、その後そうじゃなくなったのかが
> 「印刷と配布が行き届いていない」by税関
> なのだったのです。
> 理由が分からなかったので、きちんと成田の税関で聞いてきたのがN0.5672の内容です。
>
> したがって、今の申告書を提出しない処置は特別処置で、税関にとっては現実の運用ではないのです。

なるほど、そうでしたか。了解です。

確かにANAでは、入国書類の書き方をビデオで流していますね。
（ただ、実際の私の周りのエコノミー席の人、わずか数人程度で参考にはまったくなりませんが、書類書いている人は見当たりませんでした）

私の理解不足でした。失礼しました。

この処置は明らかにアメリカ入国の真似ですよねえ。
アメリカの税関でもほとんど真剣に見られたことがないとしか思えない書類がどうして要るのかなあ？ とは思いますが・・・
単なる資源と時間の無駄か？ 効果は？

何回も海外に出ているのに未だに課税申告をするほどのものを買ってないひがみからでしょうか？

税関等のHPで色々読んで行くと、度の背景や目的がわかりますよ

　海外から先に郵便物などで別送した場合も申告が必要で、申告しておかないと税金がかかる場合があります。
　現地で買った本とかCDなどかさばるものを自分宛に発送する人も少なくないと思います。
（この場合、結局、税関カウンターで申告書を書かされるので、かえって混んでいる時は後ろに並んでいる人に迷惑かけます）

　また出張で行った場合、日本から現地に持っていったサンプル品とか現地で受け取ったサンプル品を、鞄に入れて輸送している場合が結構あります。
　こういったものも、本来はきちんと申告する必要があります。

ちなみに、全員申告はアメリカだけではなく他のいくつかの国でも行われています。

2008/2〜　やはり全員に徹底とのことです。
http://www.jal.co.jp/other/info2008_0128.html

こんにちは〜。

スカイチームのヨーロッパ・パスというのがなかなか
便利で意外に安いので3都市以上滞在しつつ、移動する
方にはとてもよいと思います。

http://www.skyteam.com/JA/benefits/airpass_noflash2/index.jsp

スカイチームの航空会社の便以外はだめですが、
うまく活用するといいかもです。

　

ＪＡＬ　冬の欧州線料金　値下げ申請　8/24

http://www.japancorp.net/japan/Article.asp?Art_ID=39137&sec=21

http://www.jal.co.jp/e_saver/

ANA　全日空　2007/9/1から

国内線は　　「出発時刻15分前までに　保安検査場を通過」し、
「10分前までに搭乗口へ」
にかわりました。

かなり早くいかないといけません。

全路線、全空港です。

みなが守れば定時発着率がよくなりますので、
皆さん、できるだけがんばりましょう！

先日、成田、中部と空港を利用しましたが、Ｎｏ５０３０にあるような申告書はまったく求められず、従来どおりで税関を通過できました。ＪＡＬ機内でも何も言っていませんでした。
ただ、ＪＡＬ５３便で成田から名古屋へ行く人はひとつ注意です。
それは海外のＤＦＳで１００ミリを超えるワイン、オリーブオイルなど液体を購入して手荷物で持っていると成田のセキュリティーを通れないのです。一度成田で帰国扱いにして、再度ＪＡＬさんに用紙をつくってもらわないといけません。
詳しくは成田のＪＡＬ地上職員さんに聞いてください
ただ、詳しく知らない人がいるので待たされます

　いつも成田発に搭乗し、海外へ行ってしまうので未経験なので教えて
ください。

　例として、成田発関空経由海外の場合「出国手続き」はどこでするの
ですか？免税店はどこが利用可能なのでしょう？

　エアで原則直行又はＥＵ内で乗り継ぎばかりですが、旅行日までの
日にちがない場合国内経由便を取らないと乗れないという事態を想定、
後学のため教えてください。

> 　例として、成田発関空経由海外の場合「出国手続き」はどこでするの
> ですか？免税店はどこが利用可能なのでしょう？

基本的には国内線/国際線の乗り継ぎになりますので、出国は国際線
の出発空港で行います。免税品店も同様です。入国は国際線の到着
で行い、荷物はいったん受け取って税関審査を行った後、ふたたび
国内線の搭乗手続きを行います。

例外として成田/名古屋(中部)の日本航空JL53/54便とこの便のコード
シェア便のみは国際線扱いですので、出国/入国は名古屋で行います。
ただし、名古屋/成田の場合の名古屋、成田/名古屋の場合の成田では
免税品店の利用はできません。また、成田あるいは名古屋でいったん
降機し空港外へ出た後に乗り継ぎ便を利用する場合(翌日に乗り継ぎ
する場合など)は、『国内区間搭乗票』という書類を利用し、入出国
の手続きをしない(パスポートコントロールは通りますが、判子は
押されません)で利用することができます。

ちなみに成田/関空という便はありません。(^^;)

　国内の乗り継ぎで成田又は羽田に帰ってきたことがないのですが、
復路のスルーチェックインはできない？？（例　ＣＤＧ→関空→羽
田）・・税関検査の関係でできない？？ちょっと面倒かも・・。

　良くオーバーブッキングで、関空経由を代替えに提案とか聞きます
が、一度スーツケースを自分で受け取ってもう一度チェックイン？

　成田発ＥＵ内乗り継ぎ（ＣＤＧ経由フィレンツェ等の経験有り）は
スルーチェックイン可なのは経験済みですが、当然ＣＤＧで、パス
ポートコントロールを通過、ＣＤＧでの免税店は使えないのは理解しております。

> 例外として成田/名古屋(中部)の日本航空JL53/54便とこの便のコー
>ドシェア便のみは国際線扱いですので、出国/入国は名古屋で行いま
>す。ただし、名古屋/成田の場合の名古屋、成田/名古屋の場合の成
>田では 免税品店の利用はできません。また、成田あるいは名古屋で
>いったん降機し空港外へ出た後に乗り継ぎ便を利用する場合(翌日に
>乗り継ぎする場合など)は、『国内区間搭乗票』という書類を利用
>し、入出国の手続きをしない(パスポートコントロールは通ります
>が、判子は押されません)で利用することができます。

　上記は国際線の国内経由便という理解でよいでしょうか？
　同じルートで「国際線」扱いになる便があるとはビックリです。

　

> 　国内の乗り継ぎで成田又は羽田に帰ってきたことがないのですが、
> 復路のスルーチェックインはできない？？（例　ＣＤＧ→関空→羽
> 田）・・税関検査の関係でできない？？ちょっと面倒かも・・。
>
> 　良くオーバーブッキングで、関空経由を代替えに提案とか聞きます
> が、一度スーツケースを自分で受け取ってもう一度チェックイン？

その通りです。乗り継ぐ航空会社にもよりますが、国内線区間の
搭乗券を海外空港で受け取ることは可能ですが、荷物をスルーで
チェックインすることはできません。これは税関審査の性格上
不可避です。そうした不便をできるだけ軽減するために、成田空港
の第１ターミナルには、税関審査をでてすぐのところに、ANAの
国内線乗り継ぎ客専用の荷物のチェックインカウンターがあります。

> 　成田発ＥＵ内乗り継ぎ（ＣＤＧ経由フィレンツェ等の経験有り）は
> スルーチェックイン可なのは経験済みですが、当然ＣＤＧで、パス
> ポートコントロールを通過、ＣＤＧでの免税店は使えないのは理解しております。

フランスおよびイタリアはいずれもシェンゲン条約加盟国です。
シェンゲン条約加盟国相互の往来には入出国、税関審査はありません。
シェンゲン条約加盟国以外からの入国に際しては入国審査は最初の
シェンゲン条約加盟国到着の際に(上記の例ではCDG)、税関審査は
最終目的地で(上記ではフィレンツェ:FLR)と定められています。
ただし、実際にはシェンゲン条約加盟国相互を移動する乗客と混載
されていますから、シェンゲン条約加盟国以外からの到着であっても
税関審査はあってなきが如しなので気がつかないだけなのです。


> > 例外として成田/名古屋(中部)の日本航空JL53/54便とこの便のコー
> >ドシェア便のみは国際線扱いですので、出国/入国は名古屋で行いま
> >す。ただし、名古屋/成田の場合の名古屋、成田/名古屋の場合の成
> >田では 免税品店の利用はできません。また、成田あるいは名古屋で
> >いったん降機し空港外へ出た後に乗り継ぎ便を利用する場合(翌日に
> >乗り継ぎする場合など)は、『国内区間搭乗票』という書類を利用
> >し、入出国の手続きをしない(パスポートコントロールは通ります
> >が、判子は押されません)で利用することができます。
>
> 　上記は国際線の国内経由便という理解でよいでしょうか？
> 　同じルートで「国際線」扱いになる便があるとはビックリです。

国際線扱いの国内線という表現の方が正しいでしょう。同区間では
ANAはすべて国内線扱い、同じJALでもJL3084/3085便は国内線扱い
です。ちなみに国際線扱いのJL53/54便には消費税がかからなかった
りします。おもしろいですね。 　

> > > 例外として成田/名古屋(中部)の日本航空JL53/54便とこの便のコー
> > >ドシェア便のみは国際線扱いですので、出国/入国は名古屋で行いま
> > >す。ただし、名古屋/成田の場合の名古屋、成田/名古屋の場合の成
> > >田では 免税品店の利用はできません。

JL53便を利用したことがありますが、出国後の名古屋の免税店は利用可能だったように記憶しています。確かに帰国時の成田では
買い物ができず、乗り継ぎ便をボーッとベンチで待つしかすることがありませんでした。名古屋空港時代の話ですので、当時と
状況が変わっていたり、私の記憶違いでしたらごめんなさい。

ANAとオーストリア航空で路線拡大。

影響：ドイツ10都市、アムス、ローマ、ウィーン。

コードシェアなので、マイレージ関係はよく事前確認を。

スターフライヤー就航にともない　関空〜羽田便が増えます。
関東方面の方は、海外旅行の際の、参考ルートのひとつにどうぞ。

マレーシア航空　名古屋〜クアラルンプール便を　運休
2008/1〜全便。

スカンジナビア航空でも
ボンバルディア機　DHC8-Q400型機で　不具合事故　連続発生中。

「北欧諸国の民間航空当局は、
SASの運航するDHC8-Q400型機に、領空内での飛行禁止を命じた」　とのこと。

報道のとおり、ふたたびミュンヘン発フィレンツェいきボンバル機
胴体着陸事故がありました。

JAC、ANA各社でも、所有ボンバル機の点検をおこない、運休が発生しています。

関係しそうなルートを使う方は、運航状況をご確認ください。

ANAが休止していたブルドッグなどの預かりを再開。気温低下に伴い。
（国際貨物除く）

2007/10/1〜

> ANAが休止していたブルドッグなどの預かりを再開。気温低下に伴い。
> （国際貨物除く）
>
> 2007/10/1〜

2008も夏は預からないそうです。

ルフトハンザ　

2007/10/28〜　秋冬スケジュールで　フランクフルト（FRA）〜ボルドー（BOD）線就航
往復各3便

直接　海外渡航に影響でそうな路線はないようですが、
国内線を利用される方は、各社　動向ご注意ください。

エミレーツ航空　中部利用者に　新幹線チケット提供


ただしファーストとビジネスの人ですけど・・・

〜2008/3/31

10月1日より変更だそうです。
未現像カメラフィルムは必ず手荷物へ、とのことです。

http://www.kansai-airport.or.jp/news/070829/index.html